當(dāng)前位置:成都國科自動化控制工程有限公司>>技術(shù)文章>>水輪發(fā)電機組集成制動控制閥的工作原理
國科JZF系列集成制動控制閥,是將水輪發(fā)電機組制動的手動、自動工作回路集成一體,實現(xiàn)機組的制動(復(fù)歸)控制。本產(chǎn)品主要用于水電站水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)速下降至額定轉(zhuǎn)速的35%及以下時,接收轉(zhuǎn)速信號繼電器來的電氣信號,使電磁閥動作,將壓縮空氣通往制動腔或復(fù)歸腔,實現(xiàn)制動投入或復(fù)歸,完成機組自動停機過程。同時設(shè)有手拉閥、手轉(zhuǎn)閥,實現(xiàn)手動停機。

當(dāng)機組轉(zhuǎn)速下降到35%及以下額定轉(zhuǎn)速時,轉(zhuǎn)速信號器發(fā)出信號,及后臺監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測到機組停機所具備的各項條件后發(fā)出對機組剎車制動命令,執(zhí)行后臺監(jiān)控系統(tǒng)的制動命令,實現(xiàn)機組停機制動:
制動剎車:手拉閥SF1、SF2、SF3至自動狀態(tài),手轉(zhuǎn)閥ZF至中間狀態(tài),壓縮氣體從進氣口進入集成塊閥板,當(dāng)接收到停機指令,電磁閥DF1得電開閥,使氣壓經(jīng)過進入制動腔,從而實現(xiàn)對制動器的投入,加速機組自動停機;當(dāng)轉(zhuǎn)速信號器發(fā)出0%的信號時,停機繼電器(延長0.5~1.0分鐘)使電磁閥DF1失電,電磁閥DF2得電,制動腔氣體從電磁閥DF1的R腔排出,使進氣源進入復(fù)歸腔,從而實現(xiàn)對制動器的復(fù)位,復(fù)位到位信號發(fā)出后電磁閥DF2失電,復(fù)歸腔氣體從電磁閥DF2的R腔排出。從而實現(xiàn)對制動器的制動與復(fù)歸的自動控制。

手動剎車:當(dāng)電源消失或者電磁閥出現(xiàn)故障,可轉(zhuǎn)為手動操作。手拉閥SF1、SF2、SF3至于手動狀態(tài)。手轉(zhuǎn)閥ZF轉(zhuǎn)至制動狀態(tài),使氣壓進入制動腔,當(dāng)轉(zhuǎn)速降為零時,過一分鐘后把手轉(zhuǎn)閥ZF至于復(fù)歸狀態(tài),使制動腔的氣壓從手轉(zhuǎn)閥ZF的R孔排出,氣壓通過手轉(zhuǎn)閥ZF進入復(fù)歸腔。當(dāng)手轉(zhuǎn)閥ZF至于中間位置時,復(fù)歸腔的氣壓通過手轉(zhuǎn)閥ZF的R孔排出。從而實現(xiàn)對制動器的手動制動投入和復(fù)歸。
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成都國科秉承“誠信務(wù)實·創(chuàng)新發(fā)展"的企業(yè)精神,持續(xù)深耕水電行業(yè),以匠人精神做好產(chǎn)品創(chuàng)新與優(yōu)質(zhì)服務(wù),與國內(nèi)多家水電企業(yè)建立合作模式,是一家專業(yè)水電行業(yè)自動化控制設(shè)備生產(chǎn)廠家!
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