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ZYGO 與精密機(jī)械的 “關(guān)鍵面”

閱讀:47發(fā)布時(shí)間:2026-4-9

ZYGO與精密機(jī)械的“關(guān)鍵面"

在精密制造過程中,總有一些“關(guān)鍵面",其表面工藝和質(zhì)量需要 “悉心研究,小心控制"。這些關(guān)鍵面的加工質(zhì)量,對整個(gè)系統(tǒng)性能有至關(guān)重要的影響。

 

ZYGO白光干涉輪廓儀,基于光學(xué)干涉原理,能以非接觸的方式,無損檢測精密機(jī)械加工表面;檢測結(jié)果以3D數(shù)據(jù)地圖的方式顯示,直觀地展示了表面紋理特征。

 

在精密機(jī)械制造領(lǐng)域,以下典型 “關(guān)鍵面" 表面紋理,就是用ZYGO白光干涉輪廓儀測量的:

 

·                    齒輪 接觸面

·                    高壓共軌 油泵油嘴 密封面

·                    發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔 珩磨網(wǎng)紋

·                    發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)管 接觸面

·                    人工關(guān)節(jié)

 

應(yīng)用一:齒輪接觸面

當(dāng)今對于乘用車,盡量減少座艙噪音,是駕駛和乘坐舒適度的一個(gè)重要指標(biāo)。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),是座艙噪聲的主要來源之一。傳動(dòng)齒輪接觸面上,微小的中頻波紋度面形誤差,對于控制噪聲很重要。

 

ZYGO公司與汽車制造廠商合作,將白光干涉輪廓儀直接嵌入生產(chǎn)線,在線檢測齒輪接觸面的表面紋理;對傳動(dòng)系統(tǒng)降噪,提供了有力的計(jì)量數(shù)據(jù)支持。

 

應(yīng)用二:高壓共軌 油泵油嘴 密封面

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“核心"是燃油噴射系統(tǒng)。普通柴油機(jī)供油壓力,隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,難以達(dá)到各種轉(zhuǎn)速下的*佳供油量。現(xiàn)代柴油機(jī)采用了“共軌"技術(shù),高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān),大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng),因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺陷。

 

共軌系統(tǒng)中電控噴油器中的壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出3倍,*高能達(dá)到200MPa(而傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70 MPa)。

 

為了應(yīng)對如此高壓,做到精準(zhǔn)噴射,共軌噴油器的承壓密封面,有著極其嚴(yán)格的面形,粗糙度,平行度或尺寸要求。


ZYGO公司白光輪廓儀,配合ZYGO的大視場范圍低倍率,長工作距離物鏡,能自動(dòng)化計(jì)量檢測關(guān)鍵密封面平面度,粗糙度關(guān)鍵指標(biāo),對質(zhì)量工藝控制起到了關(guān)鍵作用。

應(yīng)用三:發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔 珩磨網(wǎng)紋

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)制造,都在缸孔內(nèi)壁上,采用了平臺(tái)珩磨工藝,可以在缸孔表面形成一種獨(dú)特的微觀結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)既具有傳統(tǒng)的儲(chǔ)油溝痕,還能形成有一定面積的"微小支撐平臺(tái)"。

 

在往活塞復(fù)運(yùn)動(dòng)中,潤滑油可以進(jìn)入這些細(xì)小溝痕,形成良好的微觀儲(chǔ)油空間,幫助在缸孔表面形成良好的油膜,降低缸孔表面與活塞的摩擦。

 

ZYGO白光干涉輪廓儀,基于光學(xué)干涉原理,能以非接觸的方式檢測缸孔側(cè)壁表面,以3D數(shù)據(jù)地圖的方式直觀的展示了網(wǎng)紋珩磨工藝的關(guān)鍵參數(shù),支撐面積大小分布以及珩磨網(wǎng)紋的夾角。

 

這些交叉圖形的角度和深度對防止活塞卡死和燃燒室內(nèi)的正確操作起著重要作用。

 

應(yīng)用四:氣門導(dǎo)管“關(guān)鍵面"紋理

   氣門管是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置,保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí),氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。

 

   氣門導(dǎo)管的工作溫度較高,約200℃。氣門桿在導(dǎo)管中往復(fù)運(yùn)動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生磨損。它關(guān)鍵接觸面的表面紋理比較特殊,即需要保持一定孔隙度,以保持適當(dāng)?shù)臐櫥?;同時(shí)又要保證與氣門桿可靠接觸。

 

    ZYGO白光干涉輪廓儀,可用于氣門導(dǎo)管“特殊關(guān)鍵"接觸面的表面紋理測量。

 

應(yīng)用五:人工關(guān)節(jié)

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,40歲以上的成年人,患有骨質(zhì)退化的比例接近90%,主要表現(xiàn)為髖關(guān)節(jié)和肩關(guān)節(jié)等部位的關(guān)節(jié)損傷。關(guān)節(jié)軟骨損傷在必要時(shí),需要接受人工關(guān)節(jié)置換。

 

人工關(guān)節(jié)作為相對人體的植入物,需要用獨(dú)特的材料和工藝,以允許適當(dāng)?shù)墓侨诤稀H斯りP(guān)節(jié)某些表面,需要保持一定的粗糙度和紋理,與適應(yīng)與人體自然骨連接;某些表面,要完成關(guān)節(jié)的滑動(dòng),則需要保持光滑的表面。

 

ZYGO白光干涉輪廓儀,用于人工關(guān)節(jié)各個(gè)關(guān)鍵表面的紋理即粗糙度測量控制。


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