柴油的標(biāo)號以凝點(diǎn)為依據(jù)，0號柴油的凝點(diǎn)為0℃。在海南夏季炎熱的氣候條件下，凝點(diǎn)高不會對機(jī)械造成顯著影響；但在冬季，若凝點(diǎn)過高，可能導(dǎo)致機(jī)械輸油管堵塞和熄火等問題。
凝點(diǎn)是評價(jià)柴油流動性的關(guān)鍵指標(biāo)。它反映了燃料在無加熱情況下能夠輸送的溫度。柴油的凝點(diǎn)定義為在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時(shí)的溫度。
1. 手動傾斜法（GB/T 510、ASTM D97）
設(shè)備：SD510-N凝點(diǎn)測定儀、冷卻浴、溫度計(jì)（分度值1°C）。
方法概要
將試樣裝在規(guī)定的試管中，并冷卻至預(yù)期溫度，將試管傾斜至與水平成 45°靜置 1min，觀察液面是 否移動,以液面不移動時(shí)的溫度作為試樣的凝點(diǎn)。
實(shí)驗(yàn)步驟
1.當(dāng)試樣溫度達(dá)到 50℃±1℃時(shí),從水浴中取出裝有試樣和溫度計(jì)的試管，擦干裝人套管中，應(yīng)保證試管外壁與套管內(nèi)壁各點(diǎn)距離相等。
2. 將套管和試管組件垂直固定在支架上，并放在室溫下靜置，直至試樣冷卻至 35℃±5℃，然后將此組件浸入準(zhǔn)備好的冷卻浴中。冷卻浴的溫度應(yīng)比試樣的預(yù)期凝點(diǎn)低 7℃~8℃。套管和試管組件浸入冷卻劑的深度應(yīng)不少于 70mm。
3. 當(dāng)試樣溫度冷卻到預(yù)期的凝點(diǎn)時(shí)，將浸在冷卻浴中的套管和試管組件傾斜，傾斜至與水平成 45°, 并保持 1min.此時(shí)要求其中的試樣仍要浸沒在冷卻劑內(nèi)。
4. 從冷卻浴中小心取出套管和試管組件，迅速用無水乙醇擦拭套管外壁，垂直放置，并透過套管觀察試管里面的液面是否有移動的跡象。
5.當(dāng)試樣液面位置有移動時(shí)，從套管中取出試管，并將試管重新預(yù)熱至試樣達(dá)到 50℃±1℃，然后用比上次試驗(yàn)溫度低 4℃或其他更低的溫度重新進(jìn)行測定，直至某試驗(yàn)溫度能使試樣液面停止移動為止。
6.當(dāng)試樣液面的位置沒有移動時(shí)，從套管中取出試管，并將試管重新預(yù)熱至試樣達(dá)到 50℃士 1℃然后用比上次試驗(yàn)溫度高 4℃或其他更高的溫度重新進(jìn)行測定。直至某試驗(yàn)溫度能使試樣液面有移動為止。
7.找出凝點(diǎn)的溫度范圍(即液面位置從移動到不移動或從不移動到移動的溫度范圍)之后，選擇比試樣能夠移動的溫度低 2℃，或比試樣不能移動的溫度高 2℃。重新講行試驗(yàn)。如此重復(fù)試驗(yàn)，直至 確定某試驗(yàn)溫度能使試樣液面停止移動而升高 2℃試樣液面又能夠移動時(shí)，取試樣液面不移動的溫度。作為試樣的凝點(diǎn)。
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