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閱讀：27發(fā)布時(shí)間：2026-6-1
隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展，為了提升用戶良好的充電體驗(yàn)，充電樁（EVSE）的充電功率與電流不斷提升，以縮短充電時(shí)間。除此外，并朝向一機(jī)多槍設(shè)計(jì)發(fā)展，提高充電樁使用彈性及利用率。一機(jī)多槍充電樁包含多個(gè)充電電源模塊，須根據(jù)車(chē)輛不同功率需求進(jìn)行分配，并隨著車(chē)輛功率需求的變化動(dòng)態(tài)調(diào)整。甚至包括不同的充電標(biāo)準(zhǔn)同于充電樁內(nèi)，以調(diào)節(jié)不同電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用。這些充電樁的新功能，也對(duì)如何在產(chǎn)線制造時(shí)的快速且完整做驗(yàn)證，形成難題。
多線程測(cè)項(xiàng)功能，減少40%測(cè)試時(shí)間
Chroma已提供充電樁的功能及兼容性測(cè)試系統(tǒng)給國(guó)內(nèi)外各大檢測(cè)中心。也有不少充電樁廠采用來(lái)做工廠產(chǎn)線終端（End of Line）的測(cè)試。除了測(cè)試充電程序與安全保護(hù)外，功率分配測(cè)試是多槍充電樁產(chǎn)品重要的檢測(cè)項(xiàng)目之一。Chroma EVSE測(cè)試解決方案搭配全新軟件平臺(tái)PowerPro5–新增加多線程測(cè)項(xiàng)的功能，可同時(shí)模擬最多4臺(tái)相同或不同地區(qū)通訊協(xié)議電動(dòng)車(chē)，包括GB/T，CCS，和CHAdeMO的標(biāo)準(zhǔn)。也能依據(jù)測(cè)試條件控制充電樁進(jìn)行多槍同時(shí)輸出，甚至不同時(shí)間插入，達(dá)成功率分配測(cè)試。讓測(cè)試情境更貼近實(shí)際充電行為，且相較于以往單槍各別測(cè)試，可大幅縮短整體測(cè)試時(shí)間達(dá)40%，有效的擴(kuò)大測(cè)試量能。
致茂全新軟件平臺(tái)PowerPro5已成功導(dǎo)入充電樁供應(yīng)商，可同時(shí)模擬單/多車(chē)信號(hào)，達(dá)成四槍功率分配測(cè)試以及通訊協(xié)議驗(yàn)證，成功為客戶產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)并提升測(cè)試效率。
致茂電子以自有品牌"Chroma"行銷(xiāo)，為精密電子測(cè)量?jī)x器、自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)、智慧制造系統(tǒng)與測(cè)量&自動(dòng)化Turnkey解決方案，近40年的測(cè)量?jī)x器實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)在新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)提出測(cè)試方案，包括電動(dòng)車(chē)、微網(wǎng)儲(chǔ)能及燃料電池等。
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