1、前言：RTK測量技術(shù)在鐵路、公路等中線測量中得到普遍應(yīng)用，由于人員誤操作等原因，在工作中有時導(dǎo)致一些錯誤的出現(xiàn)，如已知控制點坐標(biāo)、高程輸入錯誤使坐標(biāo)轉(zhuǎn)換錯誤，天線類型或天線高輸入錯誤，點號輸入錯誤等，嚴(yán)重時會引起較大的勘測和設(shè)計的返工，造成直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失。本文針對以上情況，總結(jié)了RTK中線測量內(nèi)業(yè)質(zhì)量檢查控制的重點及操作流程，對測量容易出現(xiàn)的外業(yè)測量操作失誤運用實例的方式分別對內(nèi)業(yè)重算的方法進(jìn)行了介紹。
2、RTK業(yè)內(nèi)質(zhì)量檢查：外業(yè)采集完成后，將數(shù)據(jù)傳輸至計算機(jī)進(jìn)行預(yù)處理，對測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核、檢查，首先對樁號里程、放樣中線偏差進(jìn)行復(fù)核，然后對測量的高程精度進(jìn)行檢查，如對于中線測量中樁高程精度，對超過中樁限差0.1m，即高程中誤差≥0.05m的點進(jìn)行重測或用全站儀進(jìn)行補(bǔ)測量。
檢查的方法因RTK商用軟件的不同而略有區(qū)別。如使用LGO時，在LGO中導(dǎo)入數(shù)據(jù)后，可在軟件中直接查看平面和高程精度，通過排序，或者將數(shù)據(jù)導(dǎo)出.xls.或scv等表格形式進(jìn)行排序檢查，在LGO中查看如圖3-1所示，在標(biāo)題行點右鍵即可定制表格項“平面精度”、“高程精度”等選項，從而進(jìn)行檢查點位的質(zhì)量。
圖2-1lgo中的質(zhì)量檢查
如使用TGO軟件，則在TGO中直接點擊RTK測量基線或測量點，便彈出對話框，顯示點號及其測量精度，如圖2-2
、
圖2-2TGO中的質(zhì)量檢查
同時也可將RTK測量的中線測量成果與大比例尺地形圖或DEM進(jìn)行對比檢查。檢查是否存在高程粗差、里程粗差，對存在粗差的點進(jìn)行分析，不能確定原因的進(jìn)行外業(yè)補(bǔ)測。對于特殊重點交叉、控制重大方案工程的測量成果，也可當(dāng)作實測質(zhì)量檢查的重點內(nèi)容進(jìn)行外業(yè)復(fù)核檢查，或采用全站儀對RTK測量成果進(jìn)行實測檢查，以確保測量質(zhì)量。
3、RTK內(nèi)業(yè)重算法：由于人員誤操作等原因，在工作中有時導(dǎo)致一些錯誤的出現(xiàn)，如已知控制點坐標(biāo)、高程輸入錯誤使坐標(biāo)轉(zhuǎn)換錯誤，天線類型或天線高輸入錯誤，點號輸入錯誤等，結(jié)合實例操作，對出現(xiàn)以上問題通過內(nèi)業(yè)重算的方法修錯誤。
3.1 改變坐標(biāo)和高程轉(zhuǎn)換（重新點校正）
（1）利用外業(yè)電子手簿重算
重新在項目中通過修改控制點坐標(biāo)、高程，或重新選擇參與計算的點的數(shù)量，進(jìn)行重新點校正后，該項目中測量數(shù)據(jù)將自動重新計算。
（2）計算機(jī)軟件內(nèi)業(yè)重算
添加或改變已知控制點坐標(biāo)高程，在菜單[選擇]-[校正點]，選中項目中所用的校正點，雙擊選中的點，在屬性標(biāo)簽里選擇所要修改的點，進(jìn)行修改坐標(biāo)或高程，如圖3-1所示。
然后選擇[測量]-[點校正]，重新進(jìn)行點校正，坐標(biāo)和高程轉(zhuǎn)換將按改變，所測量RTK數(shù)據(jù)也隨新的坐標(biāo)和高程系統(tǒng)進(jìn)行重算。
4、結(jié)束語：通過對RTK中線測量內(nèi)業(yè)質(zhì)量檢查控制方法和操作流程的總結(jié)，對由于外業(yè)測量引起的錯誤，從改變坐標(biāo)和高程轉(zhuǎn)換、重設(shè)天線類型或天線高、變更點號等三個方面對RTK中線測量內(nèi)業(yè)重算的方法進(jìn)行詳細(xì)介紹，重算方法有針對性和實際操作性，對RTK測量作業(yè)的質(zhì)量控制和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義和實用價值。
信息標(biāo)題：RTK中線測量內(nèi)頁數(shù)據(jù)重算方法
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