技術(shù)人員在架設(shè)光纜時(shí)，需要控制光纜與地面的距離不低于設(shè)定的對(duì)地距離，這樣才能保證光纜的正常運(yùn)行。但是，在光纜日常運(yùn)行過(guò)程中，常常因?yàn)橥饬ζ茐牡纫蛩卦斐晒饫|的下垂，當(dāng)光纜與地面的距離低于對(duì)地距離時(shí)，將影響通信系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。尤其是在光纜跨域道路時(shí)，如果光纜往下垂落，與地面的距離低于對(duì)地距離，將會(huì)造成安全隱患，很容易給過(guò)往車輛和行人造成傷害，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)引起傷亡事故或通訊網(wǎng)絡(luò)的中斷。

　　目前，多是通過(guò)巡視人員對(duì)光纜進(jìn)行巡視，判斷光纜與地面的距離是否過(guò)小，然而這主要依賴巡視人員的經(jīng)驗(yàn)，如果巡視人員經(jīng)驗(yàn)不足，難以發(fā)現(xiàn)光纜與地面的距離低于對(duì)地距離，使得此類隱患不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除，同時(shí)這種方式也增加了人員的工作量，巡視時(shí)間也較長(zhǎng)。

　　架空光纜對(duì)地距離在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)光纜對(duì)地距離進(jìn)行人工巡視存在的人為不定因素，以及現(xiàn)有測(cè)距設(shè)備只能定點(diǎn)檢測(cè)，無(wú)法對(duì)整條光纜對(duì)地距離進(jìn)行檢測(cè)的問(wèn)題。裝置包括光纜、吊線、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制設(shè)備，控制設(shè)備包括距離檢測(cè)單元、位置分析單元、控制單元、通訊單元，太陽(yáng)能供電單元包括電池、太陽(yáng)能膜、太陽(yáng)能卷軸、電動(dòng)伸縮桿。

　　優(yōu)點(diǎn)是能夠在光纜上進(jìn)行滑動(dòng)并檢測(cè)所在光纜所有位置的對(duì)地距離，使得能夠更加清楚直觀的了解光纜整體對(duì)地距離的情況，裝置分類獲取對(duì)地距離閥值，使得分析更加細(xì)致，預(yù)警更加準(zhǔn)確，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤預(yù)警。提高了太陽(yáng)能采；集面積，更好的為裝置供電，環(huán)保節(jié)能。