克虜伯流體機(jī)械（武漢）有限公司
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閱讀：515發(fā)布時(shí)間：2023-9-1
高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)更常見的故障，其危害性更大。通常螺桿空壓機(jī)的工作溫度在65℃～85℃之間， 該機(jī)設(shè)定更高排氣溫度為100攝氏度，超過(guò)此溫度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警。如果設(shè)備長(zhǎng)期處在高排氣溫度狀況下運(yùn)行，過(guò)高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。過(guò)高的油溫也會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤(rùn)滑油粘度也會(huì)降低，溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類物和水分(結(jié)碳)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機(jī)對(duì)預(yù)防高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在使該裝置頻繁動(dòng)作，影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)?？颂敳黧w空壓機(jī)廠家教你幾個(gè)小妙招。
空壓機(jī)冷卻器油溫過(guò)高引起的故障及排除
馬上要步入炎熱的夏季，空壓機(jī)機(jī)房溫度已超過(guò)40℃，某客戶空壓機(jī)高溫報(bào)警停跳。由于系統(tǒng)急需用風(fēng)輸灰，在沒(méi)有查清故障原因的情況下，操作人員違規(guī)操作，在幾次啟動(dòng)停跳后，將溫控裝置斷開設(shè)備投入運(yùn)行，運(yùn)行十幾分鐘后主機(jī)螺桿卡死。在對(duì)主機(jī)解體后發(fā)現(xiàn)，軸承損壞，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生拉傷，端蓋磨損嚴(yán)重。再對(duì)冷油器、循環(huán)管路及其他部件解體后，分析確認(rèn)故障系冷油器中的冷卻水管路因水垢堵塞，造成潤(rùn)滑油散熱器效率下降，進(jìn)油溫度過(guò)高引起的軸承損壞后間隙增大，使陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)和徑向位移，造成陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生拉傷，端蓋嚴(yán)重磨損。油溫過(guò)高的主要原因是油冷卻器失效造成的，由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細(xì)，水受熱結(jié)垢后累積造成管路堵塞，造成冷卻水流量不足，使油溫降不下來(lái)。
針對(duì)此次事故顯現(xiàn)的問(wèn)題，解決冷卻水問(wèn)題成為頭等大事。油冷卻器的故障絕大部分與水冷卻系統(tǒng)有著密切相關(guān)的聯(lián)系。對(duì)冷卻管路常規(guī)的處理方法是在冷卻水中加入除垢劑及化學(xué)藥品，用水泵將帶壓水打入油冷卻水管路浸泡后反復(fù)沖洗疏通，用此法清理效果較好，可將水垢去除。但除垢劑有很強(qiáng)腐蝕性，頻繁沖洗會(huì)使管壁變薄，影響管路的耐壓性和使用壽命。要從根本上解決問(wèn)題，首先要從水源做起。
冷卻水在投入使用初期，使用的是飲用自來(lái)水。隨著水資源的匱乏及水價(jià)格的上漲，對(duì)企業(yè)是一個(gè)不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)及論證，選用污水處理廠處理后的中水來(lái)替代飲用自來(lái)水作冷卻水加以利用，既節(jié)約資源又降低了成本，不論從經(jīng)濟(jì)利益還是環(huán)保對(duì)企業(yè)都是很好的選擇。同時(shí)避免了因自來(lái)水短缺帶來(lái)的水壓力不穩(wěn)、冷卻溫差波動(dòng)大，也減少冷卻水系統(tǒng)管壁結(jié)垢或堵塞等引起的故障。
1、加裝一套水處理系統(tǒng)，將中水進(jìn)行軟、凈化再處理，使其不容易結(jié)垢，用加壓泵打入冷卻管路增大壓力。在水接入口處裝上過(guò)濾網(wǎng)，并定期清理濾網(wǎng)。這樣維護(hù)起來(lái)及簡(jiǎn)單又方便，同時(shí)降低了設(shè)備故障率，延長(zhǎng)了系統(tǒng)使用周期。
2、將原進(jìn)水主管路拆除，加大管口直徑(由原來(lái)的∮20cm加大到∮40cm)增加通流面積，將原反沖水路拆除，更換成內(nèi)壁光滑的不銹鋼管路并加大管口直徑(由原來(lái)的∮15厘米加大到∮20厘米)，減少水垢在管壁的形成，機(jī)組內(nèi)串聯(lián)管路改為并聯(lián)管路。改造后，冷卻管路的阻力減小，進(jìn)入油冷卻器的水量增大，實(shí)現(xiàn)了降低油溫和排氣溫度的目的。
系統(tǒng)改造使用后，設(shè)備冷卻效果明顯變好，溫升現(xiàn)象基本消除?？諝馄焚|(zhì)變好，油耗降低，空壓機(jī)效率也相應(yīng)提高。通過(guò)以上改造措施，空壓機(jī)連續(xù)運(yùn)行至今，高排氣溫度的現(xiàn)象基本沒(méi)有再發(fā)生，空壓機(jī)在任何天氣狀況及負(fù)載狀況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，排氣溫度也可以控制在80℃～90℃之間，在螺桿空壓機(jī)的理想溫度指標(biāo)范圍內(nèi)運(yùn)行，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也有明顯的提高。
為了保證空壓機(jī)能夠長(zhǎng)期平穩(wěn)可靠地運(yùn)行，延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命，必須嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程作業(yè)，制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，定期檢查保養(yǎng)，保持設(shè)備清潔，減少灰塵雜物侵入油冷卻器、冷卻管道等，確保冷卻系統(tǒng)暢通無(wú)阻。
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