摘要

隨著某省源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化政策的推進(jìn)，高速公路服務(wù)區(qū)作為交通行業(yè)的重要組成部分，亟需實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。微電網(wǎng)優(yōu)化控制技術(shù)在服務(wù)區(qū)的應(yīng)用，不僅能夠有效整合光伏、儲(chǔ)能和充電樁等資源，還能滿足防逆流要求，提升新能源消納能力。

方案設(shè)計(jì)

某服務(wù)區(qū)北區(qū)，距高速西出口2kM,距東出口5kM。該服務(wù)區(qū)日均車流量大，能源需求較高。為實(shí)現(xiàn)綠色低碳目標(biāo)，服務(wù)區(qū)新增1臺(tái)630kVA低壓變壓器，并建設(shè)了包含光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)和充電樁的微電網(wǎng)系統(tǒng)。

由于該區(qū)所屬電力公司要求不允許反向送電，因此服務(wù)區(qū)除了要實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充微電網(wǎng)的監(jiān)測(cè)管理優(yōu)化控制提升新能源利用之外，還需做防逆流控制，以確保微電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

本項(xiàng)目基于智慧能源管理平臺(tái)、智慧儲(chǔ)能、智慧光伏、智慧充電，實(shí)現(xiàn)新能源充電場(chǎng)站更高收益、更優(yōu)體驗(yàn)、降容增效等目標(biāo)，搭建“AI智能+光儲(chǔ)充+N"源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化管理系統(tǒng)，系統(tǒng)具備高兼容性的通信控制能力和信息交互能力，可下探至微網(wǎng)系統(tǒng)基本組成單元，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充站點(diǎn)能量使用監(jiān)測(cè)與智能控制、設(shè)備診斷等功能。智慧能源管理平臺(tái)與微網(wǎng)系統(tǒng)各組成單元之間建立本地通信組網(wǎng)，形成“云-邊-端"的三層架構(gòu)。

方案配置清單：

實(shí)現(xiàn)效果

通過(guò)微電網(wǎng)優(yōu)化控制方案，為服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了以下收益：基于AI智能算法調(diào)度低成本電源供應(yīng)新能源充電樁獲取電能差價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)；儲(chǔ)能系統(tǒng)谷峰套利收益；基于需量調(diào)控的電費(fèi)收益；光伏余電上網(wǎng)收益。

現(xiàn)場(chǎng)防逆流保護(hù)裝置與協(xié)調(diào)控制器裝置：

現(xiàn)場(chǎng)光儲(chǔ)充與市電運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示：

服務(wù)區(qū)站點(diǎn)大屏

服務(wù)區(qū)光伏系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)

服務(wù)區(qū)儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)

光儲(chǔ)充微電網(wǎng)運(yùn)行策略配置

總結(jié)

本方案為高速公路服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充微電網(wǎng)的優(yōu)化控制提供了完整解決方案，通過(guò)協(xié)調(diào)控制器和智慧能源管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了能源的調(diào)度與管理。同時(shí)該方案還可為光儲(chǔ)充微網(wǎng)系統(tǒng)中自發(fā)自用、余電不上網(wǎng)、需量調(diào)控、負(fù)載柔性調(diào)控、有序充電等場(chǎng)景提供支撐。不僅適用于服務(wù)區(qū)，還可推廣至園區(qū)、工廠、商場(chǎng)、收費(fèi)站、充電站等微電網(wǎng)場(chǎng)景，為微電網(wǎng)的合理利用和安全可靠運(yùn)行提供了參考依據(jù)，具有廣泛的應(yīng)用前景。