柴油機(jī)信號一般為非平穩(wěn)信號，采用傳統(tǒng)的傅里葉分析，顯得無能為力，因為它不能給出信號在某個時間點上的變化情況，而小波分析屬于時頻分析的一種，能夠同時在時頻域中對信號進(jìn)行分析，所以它能有效的區(qū)分信號中的突變部分和噪聲，從而實現(xiàn)信號的降噪，小波分析對非平穩(wěn)信號消噪有著傅里葉分析不可以比擬的優(yōu)點?；谛〔ǚ治鰰r頻局域化特性，無論是降噪處理還是特征信號的提取應(yīng)用，小波變化都非常適合。
將信號進(jìn)行小波分解后，可得到信號在各個頻段上的分量，這樣就實現(xiàn)了信號特征的分離，然后對每一分量進(jìn)行處理，針對不同頻段的信號特點，提取特征兩來表征該分量信號的特征。小波變化是一種信號的時間-尺度分析方法，它具有多分辨率分析的特點，而且在時頻兩域都具有表征信號局部特性的能力，即在低頻部分具有較高的頻率分辨率和較低的時間分辨率，在高頻部分具有較低的頻率分辨率和較高的時間分辨率，很適合探測信號中夾帶的瞬態(tài)反映現(xiàn)象并展示其成分。
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