汽車和航空航天工程領(lǐng)域中會用到內(nèi)燃機(jī)來驅(qū)動飛機(jī)或車輛，這些發(fā)動機(jī)在集成應(yīng)用到汽車或飛機(jī)之前都需要經(jīng)過測試和驗證。該過程包括驗證這些發(fā)動機(jī)內(nèi)的眾多壓力傳感器，Mensor傳感器可測量發(fā)動機(jī)關(guān)鍵點處的流體壓力。

為了產(chǎn)生發(fā)動機(jī)校準(zhǔn)，它必須在發(fā)動機(jī)測試單元中運行。這是一個受控環(huán)境，可以將負(fù)載施加到發(fā)動機(jī)上，并且可以通過各種不同類型的儀器監(jiān)控其生命體征。發(fā)動機(jī)測試單元通常包括但不限于測功機(jī)、通風(fēng)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)和測功機(jī)、燃料系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)以及各種類型的儀表和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以監(jiān)測發(fā)動機(jī)的運行特性。進(jìn)行非常精確和準(zhǔn)確的溫度和壓力測量是有益的，這樣對發(fā)動機(jī)的調(diào)整將產(chǎn)生所需的結(jié)果。

在發(fā)動機(jī)測試期間收集的所有數(shù)據(jù)中，Mensor傳感器可用于獲取以下壓力數(shù)據(jù)：大氣壓力（測試單元內(nèi)的壓力）、壓縮機(jī)入口壓力（空氣濾清器的壓降，進(jìn)入渦輪增壓器的壓力）、壓縮機(jī)排氣壓力（渦輪增壓器的壓力輸出）、歧管壓力（節(jié)氣門和進(jìn)氣門之間的壓力）、渦輪進(jìn)口壓力（排氣閥和渦輪進(jìn)口之間的壓力）、渦輪排氣壓力（渦輪和排氣催化劑之間的壓力）、排氣背壓（排氣催化劑和消聲器之間的壓力）。

發(fā)動機(jī)測試單元有多種形狀和尺寸。這是因為通常如何為發(fā)動機(jī)設(shè)置測試單元以及正在執(zhí)行的工作類型。但是，通常會看到許多溫度和壓力測量結(jié)果返回到數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)接收信號的中心區(qū)域。許多這些數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由包含壓力傳感器和熱電偶輸入模塊的外殼組成。體積小、RS-232/485 通信和準(zhǔn)確性，Mensor壓力傳感器非常適合此類應(yīng)用。

一種技術(shù)是將一組壓力傳感器安裝到能夠為儀器供電并將它們集成到現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的外殼中。這種模塊化設(shè)計是有利的，因為它允許根據(jù)需要更換和校準(zhǔn)儀器。它還允許在工作臺上設(shè)置和運行壓力傳感器裝置，而無需拆除測試單元中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)測試單元利用各種傳感器來確保質(zhì)量并記錄對規(guī)格的遵守情況。具有4-20mA 輸出的Mensor傳感器為這些關(guān)鍵測試環(huán)境中的壓力測量提供了高精度、可靠、緊湊的解決方案。