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山東風(fēng)途物聯(lián)網(wǎng)科技有限公...

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公路自動(dòng)氣象站供電方案:市電為主+太陽能備用,確保惡劣天氣下連續(xù)運(yùn)行。

閱讀:143      發(fā)布時(shí)間:2026-9-1
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FT-GQX8公路自動(dòng)氣象站是風(fēng)途科技針對高速公路、國省干道、山區(qū)公路、城郊道路交通安全氣象監(jiān)測、惡劣天氣預(yù)警、交通氣象信息化招投標(biāo)項(xiàng)目專項(xiàng)研發(fā)的雙供電冗余、高抗擾、高精度、一體化專用氣象監(jiān)測設(shè)備。針對傳統(tǒng)公路氣象設(shè)備供電單一易斷測、探頭易遮擋干擾、雨量誤觸發(fā)、數(shù)據(jù)穩(wěn)定性差、部署繁瑣等行業(yè)痛點(diǎn),設(shè)備采用市電為主、太陽能備用的雙路智能供電架構(gòu),集成能見度、六要素氣象一體化監(jiān)測、AI智能濾波、GPRS無線傳輸技術(shù),實(shí)現(xiàn)全天候不間斷、高精度、高可靠公路微氣象監(jiān)測,滿足交通道路安全管控、氣象數(shù)據(jù)歸檔、項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化招投標(biāo)驗(yàn)收核心需求。

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核心招標(biāo)技術(shù)優(yōu)勢(招投標(biāo)核心加分項(xiàng))

1. 雙路冗余供電架構(gòu),惡劣天氣不間斷運(yùn)行

設(shè)備采用行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)市電為主+太陽能備用雙冗余供電方案,智能自動(dòng)切換供電模式,日常優(yōu)先市電穩(wěn)定供電,保障設(shè)備常態(tài)化精準(zhǔn)運(yùn)行,同時(shí)太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)時(shí)蓄能備用;當(dāng)市電突發(fā)故障、線路斷電、陰雨天氣供電不足時(shí),太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng)無縫接替供電,無人工切換、無監(jiān)測中斷、無數(shù)據(jù)缺失。解決傳統(tǒng)單供電設(shè)備易停機(jī)、斷測、數(shù)據(jù)不連續(xù)的痛點(diǎn),適配公路無人值守、天氣常態(tài)化監(jiān)測工況,供電穩(wěn)定性、項(xiàng)目可靠性遠(yuǎn)超普通單供電設(shè)備。

2. 專業(yè)前向散射能見度監(jiān)測,數(shù)據(jù)合規(guī)精準(zhǔn)

搭載專用能見度監(jiān)測單元,由標(biāo)準(zhǔn)化光發(fā)射器、光接收器、微處理控制器組成,采用紅外脈沖光前向散射測量原理。通過精準(zhǔn)捕捉大氣氣溶膠粒子散射光強(qiáng)度,依托專屬數(shù)學(xué)模型算法,精準(zhǔn)輸出氣象光學(xué)視程(MOR)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),可精準(zhǔn)監(jiān)測霧、霾、揚(yáng)塵、雨雪等低能見度天氣變化,數(shù)據(jù)符合交通氣象監(jiān)測行業(yè)規(guī)范,可直接用于道路通行研判、氣象預(yù)警、項(xiàng)目數(shù)據(jù)歸檔,合規(guī)性強(qiáng)、溯源性高。

3. 六要素一體化集成,監(jiān)測維度全覆蓋

整機(jī)一體化集成空氣溫度、空氣濕度、大氣壓力、風(fēng)速、風(fēng)向、壓電雨量六大核心氣象監(jiān)測參數(shù),無需分體式設(shè)備拼裝、無需復(fù)雜布線安裝,設(shè)備集成度高、結(jié)構(gòu)簡潔、施工便捷。單設(shè)備即可完成公路沿線全維度氣象環(huán)境監(jiān)測,完整覆蓋交通氣象監(jiān)測核心指標(biāo),適配各類公路氣象項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),有效降低設(shè)備采購、施工部署與后期運(yùn)維成本。

4. 隱藏式超聲測風(fēng)結(jié)構(gòu),物理抗干擾防遮擋

風(fēng)速風(fēng)向傳感器采用探頭頂蓋隱藏式優(yōu)化結(jié)構(gòu),從物理層面杜絕雨雪堆積、沙塵覆蓋、自然風(fēng)遮擋造成的監(jiān)測誤差,適配雨雪、大風(fēng)、沙塵等惡劣公路工況。設(shè)備采用連續(xù)變頻超聲波相位差測量原理,無機(jī)械轉(zhuǎn)軸、無風(fēng)杯、無活動(dòng)磨損部件,長期運(yùn)行無精度衰減、無卡頓故障,響應(yīng)速度快、數(shù)據(jù)穩(wěn)定性強(qiáng),可實(shí)時(shí)精準(zhǔn)捕捉道路風(fēng)力風(fēng)向動(dòng)態(tài)變化。

5. AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)壓電雨量,杜絕誤觸發(fā)

采用工業(yè)級(jí)PVDF壓電薄膜作為感雨核心器件,區(qū)別于傳統(tǒng)翻斗式雨量計(jì)易堵塞、易誤報(bào)的短板。搭載嵌入式AI智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,可自主學(xué)習(xí)、智能甄別有效雨滴信號(hào),精準(zhǔn)過濾砂礫撞擊、灰塵飄落、設(shè)備振動(dòng)、風(fēng)力擾動(dòng)等各類無效干擾,解決非降雨工況的雨量誤觸發(fā)、誤統(tǒng)計(jì)問題,雨量監(jiān)測數(shù)據(jù)真實(shí)、精準(zhǔn)、連續(xù),適配公路精細(xì)化降雨監(jiān)測與汛情預(yù)警需求。

6. GPRS無線傳輸,數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程可控可溯源

設(shè)備標(biāo)配GPRS無線傳輸模塊,支持全天候自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、編碼、遠(yuǎn)程上傳,無需有線布線,部署靈活、適配性廣。監(jiān)測數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看、趨勢分析、超限預(yù)警、歷史數(shù)據(jù)回溯與批量導(dǎo)出,全程數(shù)據(jù)可溯源、可歸檔、可驗(yàn)收,滿足交通氣象信息化、智能化運(yùn)維項(xiàng)目建設(shè)要求。


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