機器的正常運行，需要的是零部件的正常運轉(zhuǎn)，其中潤滑油等油品的質(zhì)量對于機器的運轉(zhuǎn)是很重要的，因機械因素導(dǎo)致事故的事件時有發(fā)生，油料檢測光譜儀在檢測油品質(zhì)量上占有重要地位。

潤滑油在飛機發(fā)動機中有哪些主要功能？為了減少航空發(fā)動機運轉(zhuǎn)部件的摩擦、磨損及發(fā)熱，減少飛機發(fā)動機失效，常在飛機發(fā)動機的運動副之間加入潤滑油，已達到潤滑和冷卻的作用。潤滑油還可以帶走摩擦產(chǎn)生的熱量和臟物。

潤滑油系統(tǒng)污染是指在潤滑油中存在相當數(shù)量的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)有系統(tǒng)內(nèi)部零件磨損、老化以及化學(xué)作用產(chǎn)生的金屬屑和氧化物等，和從外部進入的塵埃、纖維等。其中發(fā)動機傳動零件的表面磨損產(chǎn)生的銅、鐵、錫等金屬屑是造成潤滑油污染的一個重要因素，金屬屑的含量和粒度間接反映發(fā)動機的工作環(huán)境優(yōu)劣。雜質(zhì)影響潤滑和散熱效果，加速運動零件磨損、縮短壽命、破壞密封，增加滲漏。

油料檢測光譜儀對機械運轉(zhuǎn)的重要性

鋁 高含量的鋁通常來自活塞裙，活塞銷插頭和微動曲軸箱半部的異常磨損。

鉻 通常來自鍍鉻活塞環(huán)的異常磨損。如果安裝了鍍鉻氣缸，也可能表明氣缸筒磨損。

銅 通常來自青銅軸承殼和襯套。偶爾從一個惡化的油冷卻器的核心。

鐵 鐵是大多數(shù)活塞式飛機發(fā)動機的主要磨損元件，因為大多數(shù)主要磨損部件都是鋼制的。鐵主要來自鋼制氣缸壁，但也可以來自凸輪凸角，升降面，曲軸和凸輪軸軸頸以及齒輪。

鎳 用于高溫合金，如排氣閥導(dǎo)軌。也可在鎳基圓筒涂料中找到（例如，ECi CermiNil和Titan圓筒）。

硅 通常表示盡管有感應(yīng)空氣過濾器，但是來自灰塵的磨料二氧化硅進入發(fā)動機。也可以來自硅酮密封膠和墊圈或玻璃珠（通常僅在大修或主要發(fā)動機維護后）。

錫 通常來自用于主軸承和桿軸承的巴比特合金層。青銅部件還含有與銅合金的錫。

所以，油料光譜儀檢測油品質(zhì)量，對于機械的正常運轉(zhuǎn)是非常重要的存在。