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閱讀：91發(fā)布時(shí)間：2026-2-23
乙炔等碳?xì)浠衔锉C(jī)理
各種碳?xì)浠衔锱c液氧形成的混合物的爆炸敏感性按如下次序：乙炔→丁烯→丙烯→乙烯→丁烷→丙烷→乙烷→甲烷。
固體乙炔在受到摩擦、沖擊或靜電激發(fā)能源作用時(shí)會發(fā)生爆炸，并能在無氧的情況下分解成碳和氫，放出熱量。乙炔的物理性質(zhì)決定了乙炔一般不易在液空中析出，而是隨著液空進(jìn)入空分設(shè)備上塔，逐漸積累在主冷液氧中。
當(dāng)液氧沸騰時(shí)，乙炔等碳?xì)浠衔镫s質(zhì)可能從溶液中析出，并沉積在熱交換管道表面。當(dāng)沉淀層達(dá)到一定厚度，就具有爆炸危險(xiǎn)性。雜質(zhì)在管道表面的積聚，在很大程度上取決于管道內(nèi)氣液兩相液體流動的動力學(xué)條件。
乙炔等碳?xì)浠衔镆鸬谋ㄊ鹿收伎辗衷O(shè)備爆炸事故的55%。有時(shí)是微爆引起的大爆或可爆物局部濃縮而引起的爆炸，這正是實(shí)際運(yùn)行時(shí)液氧中乙炔等碳?xì)浠衔锟刂浦笜?biāo)必須遠(yuǎn)低于爆炸極限含量的緣故。主冷發(fā)生爆炸的幾率，其爆炸特征與烈性相似，爆炸時(shí)生成的碳和氫又與氧發(fā)生氧化反應(yīng)，加劇了爆炸的威力，比氣體碳黑與液氧形成的混合物（液氧）的威力高18倍，所以，乙炔等碳?xì)浠衔锸强辗衷O(shè)備安全運(yùn)行的危險(xiǎn)因素。
大連藍(lán)天中意科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)測定空分流程中氣態(tài)氧及液態(tài)氧中的乙炔等碳?xì)浠衔锏膬x器——空分在線氣體分析系統(tǒng)，采用對碳?xì)浠衔餃y定有很高靈敏度的色譜法中的氫火焰離子化檢測器，進(jìn)行測定低含量乙炔組分是行之有效的。
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