我們已經(jīng)跑步式地進(jìn)入了5G時(shí)代，但你可能不知道，5G并不是一個(gè)單純的通訊技術(shù)，它具有創(chuàng)造未來的能力。
5G相比之前的通訊技術(shù)而言，不僅是傳輸速率快，還有兩個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)，就是延遲短和容量大。
我們可以進(jìn)行一下對(duì)比，4G的延遲在10毫秒到100毫秒之間，1毫秒就是0.001秒，Sub-6 5G的延遲在1毫秒左右，比4G就短多了，而毫米波5G的延遲則可以短到0.1毫秒，這就可以稱之為無延遲了。在容量方面，4G的容量大概在每平方公里2000個(gè)左右，也就是說在每平方公里范圍內(nèi)最多可以容納2000個(gè)設(shè)備，這就導(dǎo)致了一個(gè)問題，在一些人員密集的場(chǎng)所，比如醫(yī)院或體育館，雖然信號(hào)是滿格，但接收和發(fā)送都很是艱難。
因?yàn)橹悄芑磥淼膶?shí)現(xiàn)要依靠萬(wàn)物互聯(lián)，即人與人的聯(lián)通、人與物的聯(lián)通、以及物與物的聯(lián)通，而要實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，就需要高速率、短延遲和大容量。就拿智能汽車來說吧，一點(diǎn)點(diǎn)的延遲都可能導(dǎo)致一次事故的發(fā)生。如果你覺得智能化的未來太過遙遠(yuǎn)，那就說說近的吧，其實(shí)我們身邊基于5G有望實(shí)現(xiàn)的未來科技有很多，比如遠(yuǎn)程醫(yī)療就是其中之一，通過高速率無延遲的5G網(wǎng)絡(luò)，醫(yī)生可以對(duì)遠(yuǎn)在他方的患者實(shí)施手術(shù)，一旦實(shí)現(xiàn)，那么對(duì)于很多患者來說都將是一大福音。
根據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月中國(guó)4000元及以上5G智能手機(jī)SoC市場(chǎng)中，聯(lián)發(fā)科增至約1%，突破去年同期的0% ，從角度，聯(lián)發(fā)科聯(lián)合手機(jī)廠沖刺市場(chǎng)正獲得一定成果。
不僅聯(lián)發(fā)科，此前三星也在積極沖刺中5G芯片市場(chǎng)，當(dāng)然這條路并不容易。在5G商用初期，三星一度與vivo聯(lián)合開發(fā)一款5G芯片獵戶座Exynos 980，但如前所述，其新一代手機(jī)的芯片供應(yīng)商位置還是交給了高通。
有趣的是，vivo算是目前整機(jī)廠中與主芯片廠商有非常深入研發(fā)綁定的一方。無論是前述三星，還是如今的聯(lián)發(fā)科。其他整機(jī)廠商也會(huì)積極與聯(lián)發(fā)科進(jìn)行底層聯(lián)合調(diào)教，但是vivo的綁定程度似乎更深入。
此前vivo執(zhí)行副總裁、運(yùn)營(yíng)官胡柏山曾明確表示，由于已經(jīng)有產(chǎn)業(yè)鏈廠商做得很好，vivo在芯片領(lǐng)域不做SoC.對(duì)于公共部分vivo少投，但專用部分多投，把資源聚焦。
據(jù)他介紹，芯片在不同階段的目標(biāo)不同。“比如現(xiàn)在我們的協(xié)處理器(指自研影像芯片V系列)里有很多顯示的插幀、超分、影像降噪。協(xié)處理器的靈活度比主SoC高很多，所以我認(rèn)為成熟、靠譜后，就可以搬到主SoC里，新的特性以及算法轉(zhuǎn)化部分又可以放到外部，各自發(fā)揮特長(zhǎng)。"
而vivo已經(jīng)在與聯(lián)發(fā)科深度合作，開始準(zhǔn)備把算法IP往SoC里搬，而且給出的條件很優(yōu)惠?！癡系列芯片從用戶認(rèn)知、到算法、再到IP，是快速小閉環(huán)的過程。大芯片的SoC有自己的特點(diǎn)，它有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)，CPU/GPU+高速通信存儲(chǔ)和制程。所以我們?cè)陂]環(huán)系統(tǒng)里的合作會(huì)更加深入，也會(huì)支撐聯(lián)發(fā)科新一代往前跑，再加上外環(huán)的協(xié)處理器，形成大規(guī)模芯片層面支撐游戲、影像等的模式，我認(rèn)為這是全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的模式。"
在合適的領(lǐng)域發(fā)揮真正的作用
排在最前面的應(yīng)該是那些和我們的生活關(guān)系非常密切的行業(yè)，比如汽車制造業(yè)，對(duì)于現(xiàn)在的人們來說，沒有人進(jìn)行操作的系統(tǒng)是非常受歡迎的。
就比如在我們的車子上安裝上這樣的系統(tǒng)，它不但可以為我們提前設(shè)定好出行時(shí)要走的路線，而且還有躲開那些可以隨時(shí)給我們帶來危險(xiǎn)的物品，假如它可以更一些，在一定程度上甚至有可能超越人們駕駛的車輛。
其次是在一些工程方面，它們可以不用人們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)刻刻的操作它們，只需要人們?cè)谒麄兊目刂剖依锩嫱ㄟ^相應(yīng)的操作步驟就可以輕輕松松的操控它們。
還不需要花費(fèi)特別多的時(shí)間，而且它們還會(huì)把的數(shù)據(jù)以的方式傳遞給我們的操作人員。
最后，這個(gè)新技術(shù)還可以用在軍事領(lǐng)域，據(jù)說正在服役的人們不允許使用蘋果，只能用那些我們國(guó)家的企業(yè)生產(chǎn)的手機(jī)。將這一技術(shù)運(yùn)用到這個(gè)領(lǐng)域不但可以讓管理人員及時(shí)了解的情況，還可以讓他們?cè)诿鎸?duì)的情況時(shí)及時(shí)的做出調(diào)整，而且在遇到一些非常嚴(yán)重的災(zāi)難的時(shí)候，也能夠及時(shí)的奔向?yàn)?zāi)區(qū)，對(duì)那里的人們展開救援。
來源：網(wǎng)絡(luò)
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