【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】導(dǎo)讀：精密減速機(jī)在工業(yè)上的用途十分廣泛，是個非常重要的環(huán)節(jié)。但是，日本在工業(yè)機(jī)器人的精密減速機(jī)市場方面已經(jīng)形成了壟斷地位，這導(dǎo)致了我國雖然也有量產(chǎn)的rv減速機(jī)，但由于水平不夠，所以國產(chǎn)的機(jī)器人鮮有人問津。目前中國市場上的精密減速機(jī)，大部分都是依靠進(jìn)口，因?yàn)樽鳛閭鹘y(tǒng)制造大國的意大利、日本，德國等發(fā)達(dá)國家的減速機(jī)，無論是在可靠性，質(zhì)量控制，設(shè)計水平，抑或是材質(zhì)和使用壽命上面都比我國的減速機(jī)要好上很多。
 

　　減速機(jī)的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜，就是利用內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)通過動力將連接軸上的小齒輪與輸出軸上的大齒輪兩個部件相互嚙合，來達(dá)到較大扭矩。所以說減速器是連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)和動力源之間的一個中央裝置。目前隨著工業(yè)機(jī)器人，航空航天設(shè)備以及醫(yī)療設(shè)備不斷地發(fā)展和對于高性能精密減速機(jī)的需求，也變得越來越大。尤其是需要傳動功率大，傳動平穩(wěn)，噪聲低，結(jié)構(gòu)簡單緊湊的精密減速機(jī)。目前世界上能夠制造出這種精密減速機(jī)的國家并不多。
 

　　可以說日本就是在精密減速機(jī)市場形成壟斷地位的一個國家。在目前的精密減速機(jī)市場，日本那特思特的rv減速機(jī)占到了60%的份額，諧波減速機(jī)約為15%。日本住友重工就尚未查到其具體比例。
 

　　日本住友重工是擁有著400多年歷史的，住友集團(tuán)旗下的一家工程機(jī)械制造商，值得一提的是，住友集團(tuán)還是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，1967年，住友重工研發(fā)出了第1臺液壓挖掘機(jī)。目前，日本住友重工的液壓挖掘機(jī)也在全球市場得到了普遍的認(rèn)可，減速機(jī)作為代表工藝技術(shù)的一個最高杰作，技術(shù)門檻可以說是不是一般的高，尤其事rv減速機(jī)，它對于齒輪之間相互嚙合的精密程度非常高，對加工精度，裝配工藝，材料科學(xué)和高精度檢測技術(shù)也都具有相當(dāng)高的技術(shù)要求，畢竟都是由高精度部件組成的。
 

　　而國內(nèi)的很多企業(yè)的研發(fā)過程都是通過一個逆向研發(fā)來獲得數(shù)據(jù)的，這個導(dǎo)致了他們只知道結(jié)果，但不知道研發(fā)的過程是怎么樣的。所以，雖然一些企業(yè)在技術(shù)水平上，取得了比較大的突破，但國產(chǎn)的精密減速機(jī)，無論是在產(chǎn)品壽命還是精度維護(hù)等方面，都存在著很大的問題，這樣就導(dǎo)致了產(chǎn)品之間的一致性比較差。
 

　　總而言之，精密減速機(jī)對于中國工業(yè)還是十分地重要的，我們必須在這方面把技術(shù)掌握在自己手上，因?yàn)闆]有核心技術(shù)給我們的教訓(xùn)已經(jīng)夠多了。