一、線圈輸入的注意事項
1、 額定電壓是繼電器工作可靠性的保證 線圈電壓超過動作電壓時繼電器雖然可以工作，但在強沖擊下會誤動 線圈電壓超過zui大工作電壓會引起線圈絕緣下降、匝間短路、燒損
2、 繼電器的線圈電阻值由于環(huán)境溫度的變化以及繼電器自身的發(fā)熱會引起約0.4%℃的變化， 因此線圈溫度如果升高，動作電壓及斷開電壓也會變高。
3、 汽車繼電器用蓄電池驅(qū)動，由于大負荷接通時會導(dǎo)致電源電壓降低，對繼電器壽命產(chǎn)生影響，注意電源電壓波動對繼電器工作可靠性的影響。
4、 線圈的zui大連續(xù)施加電壓：線圈的zui大連續(xù)施加電壓除繼電器工作的穩(wěn)定性之外，主要受 漆包線絕緣性能的限制，應(yīng)了解產(chǎn)品漆包線的絕緣等級。實際使用中F級絕緣在環(huán)境溫度 為40℃的情況下，可以考慮溫升限制在電阻法測定為zui大115℃。但由于內(nèi)、外圈的不均 勻性，*值為105℃。
5、 線圈電腐蝕：汽車繼電器長時間工作在溫度、濕度循環(huán)的環(huán)境，當線圈連續(xù)接電源正極時(斷開負極)，線圈會被電腐蝕而引起斷線，所以繼電器線圈不能接高電勢，必須保證繼 電器線圈、動簧片與電源正極是斷開的。
二、觸點使用注意事項
觸點是繼電器zui重要的零件，觸點的工作可靠性受觸點材料、觸點電壓及電流(特別是接通及 斷開電壓、電流波形)、負載種類、通斷比、環(huán)境條件的影響。 觸點電壓：感性負載會產(chǎn)生非常高的反向電壓，電壓越高能量越大，加速觸點電腐蝕、金屬轉(zhuǎn)移，應(yīng)注意。 觸點電流：觸點閉合及斷開時的電流對觸點影響很大。當負載為電動機或者前大燈時， 閉合時的沖擊電流大，觸點的損耗、金屬轉(zhuǎn)移量就越大，觸點轉(zhuǎn)移會產(chǎn)生觸點粘結(jié)失效，應(yīng)該進行確認試驗。 1、觸點保護 反向電壓：斷開繼電器線圈串聯(lián)電路或電機、電磁鐵等感性負載時必須采用二極管等浪涌吸收以保護觸點。斷開感性負載時，會產(chǎn)生數(shù)百～數(shù)千V的反向電壓，使觸點電腐蝕加 劇，壽命降低。另外，當感性負載電流小于1A時，反向電壓產(chǎn)生的電弧，使繼電器內(nèi)線 圈和塑料揮發(fā)的有機氣體分解，在觸點上生成黒色的酸化物、炭化物，導(dǎo)致接觸不良。 觸點金屬轉(zhuǎn)移：觸點金屬轉(zhuǎn)移是觸點材料在直流作用下，單方向的觸點材料轉(zhuǎn)移，隨著通斷次數(shù)的増加，陽極觸點產(chǎn)生凹坑，陰極觸點產(chǎn)生凸起，凸起和凹坑很容易產(chǎn)生機械 自鎖引起觸點粘連。應(yīng)選用抗轉(zhuǎn)移的觸點材料或保護電路。 觸點保護吸收電路：使用觸點保護元件或保護電路，可以降反向電壓，但如果不能正確使用反而會產(chǎn)生負效果。
三、繼電器使用注意事項
1、 為防止引出端表面污染，不應(yīng)直接接觸引出端，否則，可能導(dǎo)致可焊性下降。
2、 引出端的位置應(yīng)
與印刷板的孔位吻合， 任何配合不當都可能造成繼電器產(chǎn)生危險的應(yīng)力， 損害其性能和可靠性，請參照樣本中的打孔圖打孔。
3、 繼電器插入線路板后，不得扳彎引出腳，以免影響繼電器密封或其他性能。
4、 插裝過程中不能對繼電器外殼施加過大壓力，以免外殼破裂或動作特性變化。
5、 快速連接腳的插、拔壓力為 10 公斤力。太大插拔力會造成繼電器損壞、壓力太小會影響 接觸可靠性和載流能力。
6、 特別強調(diào)的是，在安裝時若不慎繼電器掉落或受到撞擊后，電氣參數(shù)雖然合格但其機械 參數(shù)可能發(fā)生較大的變化，存在嚴重隱患，應(yīng)盡量不使用。
7、 不要使用含硅的樹脂和保全劑，會引起觸點故障,即使是塑封繼電器。
8、 注意按規(guī)定的極性接線圈電源和觸點電源，觸點一般是動簧接正極(+) 。
9、 避免線圈施加電壓超過zui大允許電壓或線圈溫升超過漆包線絕緣等級。
10、 額定負載和壽命是在規(guī)定標準條件下的，不可能覆蓋汽車繼電器的各種使用要求，