研發(fā)汽車模擬器采用真車配件，內(nèi)置一套專為培訓(xùn)型模擬器配套開發(fā)的視景學(xué)車軟件。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，觸屏式一體機(jī)吸收*進(jìn)技術(shù)，綜合國情研究開發(fā)而成，適合我國駕駛員培訓(xùn)特點(diǎn)、符合國家*機(jī)動(dòng)車駕駛員訓(xùn)練新大綱要求....

　　研發(fā)汽車模擬器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　1） 采用低功耗直流永磁電機(jī)、同步皮帶、齒輪結(jié)合傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)方向盤力回饋效果，打方向盤時(shí)力同實(shí)車，方向旋轉(zhuǎn)角度及回中位置精準(zhǔn)；成果改進(jìn)目的：有效的解決早期汽車模擬器所采用的方向機(jī)因靠彈簧彈力使方向盤回中，打方向盤時(shí)隨著方向盤角度的增加，力度也需加大，容易打手且無效間隙大等問題。

　　2） 離合、剎車、油門及檔位和手剎均采用霍爾傳感（非接觸式電磁感應(yīng)）技術(shù)；成果改進(jìn)目的：避免傳感器與硬件之間產(chǎn)生接觸與磨損，將電路的使用壽命周期大化。

　　3） 配置設(shè)備自檢系統(tǒng)，可智能糾錯(cuò)、初始化設(shè)備狀態(tài)，自動(dòng)清除程序運(yùn)行數(shù)據(jù)緩存，確保軟件持久運(yùn)行的穩(wěn)定性；成果改進(jìn)目的：使用方向機(jī)無此項(xiàng)功能。

　　4） 硬件及軟件均由公司自主研發(fā)并獲得多項(xiàng)證書，提供*升級(jí)服務(wù)。

　　5） 嚴(yán)格按照*部123號(hào)令考試規(guī)則及JT/T-378行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn)，符合駕校配置機(jī)動(dòng)車駕駛模擬器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，確保順利通過驗(yàn)收、檢查。

　　產(chǎn)品介紹

　　采用真車配件，內(nèi)置一套專為培訓(xùn)型模擬器配套開發(fā)的視景學(xué)車軟件。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，一體機(jī)吸收*進(jìn)技術(shù)，綜合國情研究開發(fā)而成，適合我國駕駛員培訓(xùn)特點(diǎn)、符合國家*機(jī)動(dòng)車駕駛員訓(xùn)練新大綱要求，產(chǎn)品國家*標(biāo)準(zhǔn)JT/T433研發(fā)生產(chǎn)。

　　 座艙由駕駛艙座、視景計(jì)算機(jī)、視屏22″或27″液晶顯示屏、數(shù)據(jù)傳感板、數(shù)據(jù)彩集板等組成。駕駛艙座由真車“五大”操縱機(jī)件、手制動(dòng)、儀表臺(tái)及儀表、座椅等組成，離合器為實(shí)車離合器，能明顯結(jié)合、分離、聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。各操作件通過各自的傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板給計(jì)算機(jī)信號(hào)，然后經(jīng)計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)給電視機(jī)信號(hào)，達(dá)到模擬目的。