型號(hào)有A21F-10螺紋安全閥  A21F-16螺紋安全閥  A21F-25鑄鐵安全閥  ; 上海五岳供應(yīng)

A21F-16C碳鋼安全閥  A21F-25C碳鋼安全閥上海五岳供應(yīng)  A21F-40C碳鋼安全閥上海五岳供應(yīng)  ; A21F-10P不銹鋼安全閥 上海五岳供應(yīng) A21F-16P不銹鋼安全閥 上海五岳供應(yīng) A21F-25P不銹鋼安全閥上海五岳供應(yīng)  A21F-40P不銹鋼安全閥上海五岳供應(yīng) ; A21F-16R螺紋安全閥上海五岳供應(yīng)  A21F-25R螺紋安全閥上海五岳供應(yīng)  A21F-40R螺紋安全閥上海五岳供應(yīng)

 A21F型安全閥適用于工作溫度≤200℃的液化氣、石油氣等設(shè)備和管路上，作為超壓保護(hù)裝置。安全閥是為了防止壓力設(shè)備和容器或易引起壓力升高或容器內(nèi)部壓力超過(guò)限度而發(fā)生爆裂的安全裝置。

安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道等壓力系統(tǒng)使用廣泛的一種安全裝置，保證壓力系統(tǒng)安全運(yùn)行。當(dāng)容器壓力超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，排出氣體降低器內(nèi)的過(guò)高壓，防止容器或管線(xiàn)破壞。而當(dāng)容器內(nèi)的壓力降至正常操作壓力時(shí)，即自動(dòng)關(guān)閉避免因容器超壓排出全部氣體，從而造成浪費(fèi)和生產(chǎn)中斷。

安全閥主要由閥座、閥瓣（閥芯）和加載機(jī)構(gòu)三部分組成。閥座有的和閥體是一個(gè)整體，有的是和閥體組裝在一起的，它與設(shè)備連通。閥瓣常連帶有閥桿，它緊扣在閥座上。閥瓣上面是加載機(jī)構(gòu)，載荷的大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力在一定的工作壓力范圍之內(nèi)時(shí)，內(nèi)部介質(zhì)作用于閥瓣上面的力小于加載機(jī)構(gòu)加在閥上面的力，兩者之差構(gòu)成閥瓣與閥座之間的密封力，使閥瓣緊壓著閥座，設(shè)備的介質(zhì)無(wú)法排出。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力超過(guò)規(guī)定的工作壓力并達(dá)到安全閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，內(nèi)部介質(zhì)作用于鬧瓣上面的力大于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，于是閥瓣離開(kāi)閥座，安全閥開(kāi)啟，設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)即通過(guò)閥座排出、如果安全閥的排量大于設(shè)備的安全泄 常見(jiàn)的故障及消除方法如下：

    （1）泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開(kāi)啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車(chē)削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。

    （2）到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟。造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。

    （3）不到規(guī)定壓力開(kāi)啟。主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。

    （4）排氣后壓力繼續(xù)上升。這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；閥桿中線(xiàn)不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。

    （5）閥瓣頻跳或振動(dòng)。主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過(guò)大，造成過(guò)大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。

    （6）排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。

放量，設(shè)備內(nèi)壓力即逐漸下降，而且通過(guò)短時(shí)間的排氣后，壓力即降回至正常工作壓力。此時(shí)內(nèi)壓作用于閥瓣上面的力又小于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，閥瓣又緊壓著閥座，介質(zhì)停止排出，設(shè)備保持正常的工作壓力繼續(xù)運(yùn)行。

所以，安全閥是通過(guò)閥瓣上介質(zhì)作用力與加載機(jī)構(gòu)作用力的消長(zhǎng)，自行關(guān)閉或開(kāi)啟以達(dá)到防止設(shè)備超壓的目的