■汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗*力遠大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題http://www.fjkeda.com/hq/Product.asp?BigClassName=汽車衡系列
②采用RS485總線技術,實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③,總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
■數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;http://www.fjkeda.com/hq/Product.asp
②全電子汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實現(xiàn)線性,修正及性能補償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標定,調(diào)整。
③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變http://www.fjkeda.com/hq/Product.asp
■全電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準技術
①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)*。
③全電子汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。


































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