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公司介紹主營產(chǎn)品

深圳市勤聯(lián)科技有限公司 santek company ltd ，致力于引進國外測量技術，基于進口感測器與儀器儀表，測量技術、應力應變測試技術，無線網(wǎng)路技術及工控，巖土領域，集研究、開發(fā)、銷售、培訓、系統(tǒng)集成、技術支援、售后服務為一體的高科技產(chǎn)業(yè)公司。隨著國內(nèi)制造業(yè)整體升級，人力成本提升，需要大量高精度，自動化，高可靠性的感測器及測試測量設備，我們有著更大的發(fā)展機遇并給客戶提供更加專業(yè)化服務?！　　　　　?　我們的產(chǎn)品目前廣泛運用于高校研究院，工業(yè)設備，電子業(yè)，太陽能設備，半導體業(yè)，汽車電子，航天航空，鐵路與公路測量，橋樑與高層建筑監(jiān)測等等?！　≈饕放疲?總代理：MTI，AEC,SAK，SONIC，KYOWA，RUFF，MIDORI，HONTKO 一級代理：SHOWA, NDK，KAIJO，CITIZEN，Microstrain 非接觸測量（激光/光纖/電容/電渦流位移傳感器，位移、振動、厚度、距離、尺寸測量），光譜共焦位移傳感器（可測多層透明薄膜），二維/三維激光掃描儀、多普勒激光振動計應變片、應力測試儀、稱重傳感器、放大器、加速度計、扭力計、壓力傳感器原位拉伸臺（微型拉伸試驗臺，可配合掃描電鏡/顯微鏡使用）無損檢測儀、風速計、流量計、地震警報器、工業(yè)內(nèi)窺鏡電位器、編碼器、陀螺儀、記錄儀、數(shù)據(jù)采分析儀、無線發(fā)射接收地震警報器、土木方面用傳感器及其他土木工程檢測：大廈、大壩、橋梁、鐵路監(jiān)測系統(tǒng) PCB板應力測試：ICT、分板、螺絲鎖緊、疲勞試驗、跌落試驗、熱應變片

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日本KYOWA加速度傳感器AS-GA AS-GB ASH-A AS-TG ASHT-A

日本KYOWA加速度傳感器產(chǎn)品詳情

日本KYOWA加速度傳感器

產(chǎn)品圖片	型號名稱	概要
	AS-GA 小型低容量加速度傳感器	應變片式油阻尼型小型低容量加速度傳感器。通過密封端子可拆卸電纜。額定容量：±9.807～±196.1m/s2 尺寸：14×18×14mm 額定輸出：0.5mV/V或以上頻率響應范圍：DC～（40～250）Hz
	AS-GB 小型低容量加速度傳感器	應變片式油阻尼型小型低容量加速度傳感器。電纜從主機直接引出。額定容量：±9.807～±196.1m/s2 尺寸：14×20×14mm 額定輸出：0.5mV/V或以上頻率響應范圍：DC～（40～250）Hz
	ASH-A 高響應小型加速度傳感器	應變片式油阻尼型高響應的小型高容量加速度傳感器。額定容量：±98.07～±9807m/s2 尺寸：16×16.5×16mm（ASH-A-10～50） 15.2×15.5×14mm（ASH-A-100～1K）額定輸出：0.5mV/V±20%（ASH-A-10為0.5mV/V±25%）
	AS-TG 小型3軸加速度傳感器	可以測量前后、左右、上下方向上產(chǎn)生的加速度的油阻尼式小型3軸加速度傳感器。各軸之間相互干擾小, 可進行高精度的測量。額定容量：±9.807～±196.1m/s2 尺寸：44×20×44mm 額定輸出：0.5mV/V或以上頻率響應范圍：DC～（40～250）Hz
	ASHT-A 3軸加速度傳感器	小型、輕量的油阻尼式3軸加速度傳感器。各軸的相互干擾小, 可進行高精度的測量。額定容量：±980.7～±9807m/s2 額定輸出：0.5mV/V (±20%～±25%)
	ASW-A 防水型加速度傳感器	耐水壓為490kPa的防水型油阻尼式加速度傳感器? 額定容量：±9.807～±196.1m/s2 尺寸：18×18×24mm 額定輸出：0.5mV/V或以上頻率響應范圍：DC～（40～250）Hz
	ASQ-D 伺服型加速度傳感器	通過伺服裝置能夠以高精度、高靈敏度, 測量到微小振動的加速度傳感器。本設備的測量中需要使用專用的信號放大器VAQ-700A。額定容量：±9.807～±49.03m/s2 尺寸：32.5×75×32.5mm 額定輸出：±5V（10V）±5% 頻率響應范圍：DC～100Hz
	ASPA-A 放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器	測量范圍廣, 可以測量從微弱的振動到大加速度的放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器?？蛇M行高靈敏度的測量。使用加速度：±2200m/s2 尺寸：φ7.8×15.7×Hex7mm 電壓靈敏度：1.0mV/m/s2±10% 電源：15～25VDC, 0.5～5.0mA
	ASPB-A 放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器	測量范圍廣, 可以測量從微弱的振動到大加速度的放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器?？蛇M行高靈敏度的測量。使用加速度：±2200m/s2 尺寸：φ8.5×11.5×Hex9mm 電壓靈敏度：1.0mV/m/s2±10% 電源：15～25VDC, 0.5～5.0mA
	ASPC-A 放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器	測量范圍廣, 可以測量從微弱的振動到大加速度的放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器?？蛇M行高靈敏度的測量。使用加速度：±400～±3600m/s2 尺寸：14.2×14.2×23.7mm 電壓靈敏度：1.0～10mV/m/s2±10% 電源：21～24VDC, 0.5～10mA
	ASPD-A 放大器內(nèi)置壓電型加速度傳感器	測量范圍廣，從微弱的振動到大加速度均可進行測量的小型3軸放大器內(nèi)置的壓電型加速度傳感器。測量靈敏度高。使用加速度：±450～±4500m/s2 尺寸：10×10×10mm 電壓靈敏度：1.0～10mV/m/s2±10% 電源：DC 21～30V, 2～10mA
	AMAS-A 小型加速度傳感器	小型堅固的加速度傳感器額定容量：±980.7～±1961m/s2 外形尺寸：15×6.3×11mm 額定輸出：2 V ±20% 響應頻率范圍：DC～2kHz
	AMA-A 小型3軸加速度傳感器	小型、輕量的3軸加速度傳感器?？蓪艽蟮倪^載。額定容量：±19.61～±1961 m/s2 尺寸：10×5.8×14mm（±19.61, ±49.03m/s2）, 11×6.5×15mm（±98.07m/s2）, 19.3 × 11 × 11 mm (±980.7 m/s2, ±1961 m/s2) 額定輸出：±2V±0.2V 頻率響應范圍：DC～500Hz（±19.61, ±49.03, ±980.7, ±1961m/s2）, DC～200Hz（±98.07m/s2）安全過載：±19613m/s2（±19.61, ±49.03m/s2）, ±9807m/s2（±98.07）, ±39227m/s2（±980.7, ±1961m/s2）
	GSAT-A-900 3軸陀螺儀傳感器	小型、輕量的可同時測量3個方向的角速度陀螺儀傳感器。額定容量：±900deg/s（±15.708rad/s）尺寸：10×8×20mm 額定輸出：約±2V 推薦激勵電壓：DC ±2.5～5.0V（使用雙電源時）允許沖擊載荷：9807m/s2
	ASD-B 汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器	傳感器核心部采用噴射式應變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。靈敏度方向分為水平（ASD-B-1KH/2KH）和垂直（ASD-B-1KV/2KV）的兩種。額定容量：±9807～±19613m/s2 尺寸：10×4.7×12.5mm 額定輸出：1.2mV/V或以上頻率響應范圍：DC～4kHz（靈敏度偏差±5%）（23℃）
	ASDE-A-1K 汽車碰撞試驗用阻尼型加速度傳感器	由碰撞加速度引起的共振影響小的油阻尼式加速度傳感器。可設置在狹窄的測量部位。額定容量：±980.7～±9807m/s2 尺寸：10×4.9×13.5mm 額定輸出：1mV/V或以上頻率響應范圍：DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）, 1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（23℃）
	ASDH-A 汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器	傳感器核心部采用噴射式應變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時測量車身與假人的加速度。靈敏度方向分為水平（ASDH-A-1KH/2KH）和垂直（ASDH-A-1KV/2KV）2種。額定容量：±9807～±19613m/s2 尺寸：10×4.7×12.5mm 額定輸出：1.2mV/V或以上頻率響應范圍：DC～4kHz（靈敏度偏差±5%）（23℃）
	ASDR-A-1K 汽車碰撞試驗用阻尼型加速度傳感器	因采用阻尼型，由碰撞加速度產(chǎn)生的共振影響極小。額定容量：±9807m/s2 尺寸：5.4×5×13mm 額定輸出：2mV/V或以上頻率響應范圍：DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）, 1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（23℃）
	ASE-A 汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器	測量車身、零部件以及假人的加速度額定容量：±980.7～±9807m/s2 尺寸：10×5×10mm 額定輸出：0.5mV/V或以上（±980.7m/s2）, 1mV/V或以上（±4903m/s2）, 2mV/V或以上（±9807m/s2）頻率響應范圍（23℃）：DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）, 1kHz～2kHz（靈敏度偏差±10%）（±980.7m/s2）, DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）, 1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（±4903m/s2）, DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）, 1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（±9807m/s2）
	ASER-A 汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器	測量車身與假人的加速度額定容量：±980.7～±9807m/s2 尺寸：10×5×10mm 額定輸出：0.5mV/V或以上（±980.7m/s2）, 1mV/V或以上（±4903m/s2）, 2mV/V或以上（±9807m/s2）頻率響應范圍（23℃）：DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）?1kHz～2kHz（靈敏度偏差±10%）（±980.7m/s2）, DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）?1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（±4903m/s2）, DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）?1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（±9807m/s2）
	ASM-1KBCH M3 半導體式小型加速度傳感器	小型輕量，在感應核心部使用半導體應變片的加速度傳感器，可應用于汽車碰撞試驗的車身加速度測量等。靈敏度方向與安裝面方向水平。額定容量：±9807m/s2 尺寸：12×5.4×25mm 額定輸出：1.75mV/V或以上頻率響應范圍：DC～2.8kHz（靈敏度偏差±5%）（23℃）
	ASM-1KBCV M3 半導體式小型加速度傳感器	小型輕量，在感應核心部使用半導體應變片的加速度傳感器，可應用于汽車碰撞試驗的車身加速度測量等。靈敏度方向與安裝面方向垂直。額定容量：±9807m/s2 尺寸：12×5.4×25mm 額定輸出：1.75mV/V或以上頻率響應范圍：DC～2.8kHz（靈敏度偏差±5%）（23℃）
	ASM-A-ID 半導體式小型加速度傳感器	小型輕量，在感應核心部使用半導體應變片的加速度傳感器，可應用于汽車碰撞試驗的車身加速度測量等。額定容量：±19613m/s2 尺寸：12×5.4×25mm 額定輸出：6mV/V或以上頻率響應范圍：DC～2.8kHz（靈敏度偏差±5%）
	ASM-1KCBV 半導體式小型加速度傳感器	在感應核心部使用半導體應變片的小型輕量型加速度傳感器，因極少會對被測量物的振動模式產(chǎn)生影響，可應用于汽車碰撞試驗等的加速度、振動測量。額定容量：±9807m/s2 尺寸：16×7.7×12.5mm 額定輸出：1.5mV/V或以上頻率響應范圍：DC～3.5kHz（靈敏度偏差±5%）（23℃）
	ASM-200BA 半導體式小型加速度傳感器	在感應核心部使用半導體的加速度傳感器，因其小型輕量而極少會對被測量物的振動產(chǎn)生影響，是能夠應用于汽車碰撞試驗等的加速度、振動測量的傳感器。額定容量：1961m/s2 尺寸：7.6×4.6×15mm 額定輸出：1.3mV/V或以上頻率響應范圍：DC～3.5kHz（靈敏度偏差±5%）（23℃）

關鍵詞：加速度傳感器速度傳感器應變片

熱門產(chǎn)品

產(chǎn)品名稱	參考價	地區(qū)	公司名稱	更新時間
寶應寶飛溫度振動一體化探頭	￥2000	揚州市	寶應縣寶飛振動儀器廠	2026-09-16	在線詢價
三軸加速度傳感器	面議	西安市	西安環(huán)測自動化技術有限公司	2026-09-02	在線詢價
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