大疆EV50能飛上珠峰的純電重載運載無人機(jī)

整機(jī)翼展 7m，機(jī)身長度 3.7m，采用輕量化航空復(fù)合材料打造；機(jī)翼、尾翼、槳葉支持免工具模塊化快速拆裝，2 名操作人員 5 分鐘完成整機(jī)收納與展開，越野車、廂式貨車即可轉(zhuǎn)運，野外、災(zāi)區(qū)、偏遠(yuǎn)營地快速投入作業(yè)。

搭載270L 機(jī)頭封閉式大容量貨艙，翻蓋式大開口設(shè)計，裝載便捷。區(qū)別于傳統(tǒng)外掛吊運方案，密封貨艙可防護(hù)物資、精密儀器抵御高空風(fēng)沙、水汽侵蝕；最大有效載重 50kg，空載最遠(yuǎn)航程 150km，滿載 50kg 工況續(xù)航 70km，空載最大巡航速度可達(dá) 160km/h，兼顧運載體量與飛行效率。

設(shè)備為全純電動動力，零尾氣排放，下洗氣流擾動更低，不會干擾大氣采樣、環(huán)境監(jiān)測等精密科考作業(yè)數(shù)據(jù)采集。整機(jī)防護(hù)等級 IP55，支持短時小雨、揚塵環(huán)境持續(xù)作業(yè)；工作溫域覆蓋 - 20℃~+45℃，標(biāo)配電池恒溫加熱系統(tǒng)、空速管自動除冰模塊，專為高原高寒場景優(yōu)化。機(jī)型已完成珠峰實地科考驗證，自 5200 米大本營起飛，最高飛行海拔 8861 米，具備高海拔復(fù)雜空域適應(yīng)能力，可抵御 20m/s 高空亂流。

安全體系全面冗余：飛控、空速管雙冗余配置，四組獨立供電電池，搭載整機(jī)應(yīng)急降落傘，多點故障仍可保障安全返航；研發(fā)階段累計完成 875 架次、250 小時試飛驗證，可靠性充分落地。

機(jī)身開放標(biāo)準(zhǔn)化 PSDK 拓展接口，不止物資運輸，可靈活搭載大氣采樣設(shè)備、測繪載荷、應(yīng)急通信中繼、高空監(jiān)測、投放模組，實現(xiàn) “運載 + 探測” 一體化作業(yè)。

應(yīng)用場景

高原極地科考｜大氣環(huán)境監(jiān)測、冰川勘探、野外科研儀器投送

應(yīng)急搶險救援｜斷路災(zāi)區(qū)急救物資、飲用水、通信設(shè)備空投補(bǔ)給

海島 / 山區(qū)物流｜偏遠(yuǎn)區(qū)域工程耗材、邊防物資遠(yuǎn)距離補(bǔ)給

地質(zhì)基建勘探｜山區(qū)工地物料輸送、大范圍航測配套運輸

森林防火、野外安防物資轉(zhuǎn)運

參數(shù)匯總

動力構(gòu)型：8 組垂起旋翼 + 3 臺推進(jìn)電機(jī)復(fù)合架構(gòu)

最大載重：50kg

貨艙容積：270L

航程：空載 150km / 滿載 50kg 續(xù)航 70km

最大巡航速度：160km/h

整機(jī)尺寸：翼展 7m，機(jī)長 3.7m

防護(hù)等級：IP55 防塵防水

工作溫度：-20℃ ~ +45℃

特色配置：電池加熱、空速管除冰、整機(jī)降落傘、PSDK 負(fù)載拓展、免工具快速拆裝

大疆EV50能飛上珠峰的純電重載運載無人機(jī)