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Phormula KS-Pro+KS-4+LM-2 Phormula KS-Pro+KS-4+LM-2爆震空燃比綜合分析套裝

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  • 型號PhormulaKS-Pro+KS-4+
  • 品牌
  • 所在地廣州市
  • 更新時(shí)間2026-04-04
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 所在地區(qū)廣東
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量796
  • 人氣值6219
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發(fā)動機(jī)調(diào)校分析組合工具集 爆震及空燃比分析套裝 一、套裝概述 專業(yè)版爆震分析儀及KS-4
Phormula KS-Pro+KS-4+LM-2爆震空燃比綜合分析套裝 產(chǎn)品詳情

發(fā)動機(jī)調(diào)校分析組合工具集

爆震及空燃比分析套裝

一、套裝概述

  專業(yè)版爆震分析儀及KS-4。這款工具能夠幫助專業(yè)發(fā)動機(jī)技師爆震事件,且同時(shí)改造,使汽車獲得更高的表現(xiàn)。KS-4的虛擬顯示功能能幫助確定爆震事件,同時(shí)可將其0-5V輸出連接至電腦,測力計(jì)或電子控制單元,用以定位準(zhǔn)確爆震點(diǎn)。監(jiān)測爆震事件時(shí)僅需連接KS-4,如需更多分析,何時(shí)何地輕松連接爆震分析儀,獲得準(zhǔn)確爆震監(jiān)測圖。這意味著,我們無需多次重復(fù)安裝傳感器,或再打開發(fā)動機(jī)布線。僅需將爆震分析儀連接至KS-4,打開開關(guān),輕松搞定。


  LM-2整合了空燃比測試儀及其*的Logworks軟件,您只需極少的費(fèi)用就能實(shí)現(xiàn)整個(gè)測試工作的功能。無論您手中的是背式燃料控制器,賽車燃料汽化器、配件市場的ECU、ODB-II調(diào)校軟件,還是flash/chip編程器,若要在馬力下進(jìn)行調(diào)校,LM-2正是您所需要的工具。


二、KS-Pro專業(yè)爆震分析儀

1、概述

爆震分析儀KS-Pro是一款高質(zhì)量的爆震監(jiān)測套裝,其允許用戶在調(diào)試發(fā)動機(jī)的同時(shí)爆震情況。該款爆震分析儀由英國研發(fā),包含了很多市場上少有的特性。

2、主要特點(diǎn):

搭配工具箱,可在工作環(huán)境內(nèi)為儀器提供更多保護(hù)高質(zhì)量的信號屏蔽電纜包括一款 Bosch寬帶爆震傳感器,可提供出色聲音質(zhì)量。

本套裝耳機(jī)是由制造商Hi-Fi提供,可為用戶帶來超乎想象的質(zhì)量與舒適。屏蔽(Closed)模式可有效降低背景噪聲,提供如水晶般剔透的音效。

3、配件

專業(yè)爆震分析儀傳感器及信號屏蔽電纜(通用專業(yè)爆震分析儀電纜)

接口套裝(提供KS-4與KS-Pro間連接)

三、KS-4爆震監(jiān)測儀

發(fā)明的革命性產(chǎn)品KS-4是英國phormula公司的爆震監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備。除了完整覆蓋KS-3的所有功能外,還另外支持0-5V可配置輸出及遠(yuǎn)程預(yù)警功能,這讓KS-4監(jiān)控遠(yuǎn)程預(yù)警系統(tǒng)成為可能。

注:V6,V8,及Boxer是發(fā)動機(jī)的專用傳感器

(1)0-5V模擬數(shù)據(jù)輸出

KS-4包括完整0-5V模擬輸出。數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)每秒100個(gè)樣本,并和所有數(shù)據(jù)記錄軟件,發(fā)動機(jī)測力計(jì)Rolling Roads及電子控制單元兼容。 該輸出和可配合電子控制單元提供閉環(huán)爆震控制。

(2)外部追蹤

KS-4外部追蹤功能可在KS-4跟蹤爆震的同時(shí)允許其他外部預(yù)警設(shè)備工作,為你的調(diào)試提供更多靈活的選擇。

(3)傳感器輸出

在整車范圍內(nèi)輕松改變傳感器檢測位置。這為專業(yè)爆震分析儀接口提供更多位置方位的選擇。

KS-4可以檢測發(fā)動機(jī)的爆震等級,且經(jīng)過配置后便可通過視覺刺激,聽覺刺激或其他外部預(yù)警裝置為司機(jī)提供警示。KS-4可作為手持設(shè)備靈活使用,也可長期安裝在儀表盤上。KS-4工作頻率在6kHz至9kHz內(nèi)。該系統(tǒng)套裝包括高品質(zhì)的Bosch寬帶爆震傳感器,傳感器插頭,信號屏蔽電纜,安裝配件及配線。

四、安裝和使用說明

KS-4和KS-Pro 非常易于安裝,該組合套裝包括安裝所需的一切必須品。包括一款高質(zhì)量的Bosch爆震傳感器,及同樣高質(zhì)量的信號屏蔽電纜。安裝過程非常簡便:安裝傳感器,連接信號屏蔽電纜,連接供電線。

1)接線部分

KS-4和KS-Pro連接如下圖所示:KS-Pro有2個(gè)接口,一個(gè)是Knock Sensor,一個(gè)是Headphones,而KS-4也有兩個(gè)接口,一個(gè)是Sensor,一個(gè)是Loom。KS-Pro的工作需要一個(gè)9V的方形電池,通電后按下開關(guān)即可工作。KS-Pro的Headphones是耳機(jī)的接口,Knock Sensor可用分線頭分開兩路,一路連接KS-4的Sensor接口,與KS-4連接,一路連接爆震傳感器,接收爆震信號。KS-4的另一個(gè)接口Loom是用于傳輸信號的絕緣線束接口,里面的紅線和黑線作為KS-4的工作電源和地線,接線方法如下。

信號絕緣線束接線

黑色:接地

紅色:接 12v+,用三條黑線中的一條作為 12v-

黃色:數(shù)據(jù)輸出(0-5v輸出電壓,可連接數(shù)據(jù)記錄設(shè)備, 其中有一條黑線可作為參考地)

藍(lán)色:連接觸發(fā)開啟集電器

綠色:連接傳感器輸出。綠色線跟黑色線可通過3.5mm立體杰克插座連接到KS-Pro的爆震傳感器接口

備用傳感器接線部分:

爆震傳感器安裝:

安裝在發(fā)動機(jī)缸體中間,以四缸機(jī)為例,裝在2缸和3缸之間,或1缸和2缸中間一個(gè),3缸和4缸中間一個(gè)。用于測定發(fā)動機(jī)抖動度,調(diào)整點(diǎn)火提前角。

2)系統(tǒng)設(shè)置

通過導(dǎo)航撥輪切換目錄,撥輪垂直下按表確定,上下輕撥可切換項(xiàng)目

Data display:顯示震動頻率, 震動頻率

Bandwidth settings:設(shè)置頻寬

Gain settings:增加設(shè)置,通過撥輪切換

Alert settings:當(dāng)震動頻率達(dá)到設(shè)定門檻就會觸發(fā) indicator 燈亮并 發(fā)出聲響

Data out rate:數(shù)據(jù)輸出設(shè)置

Restore defaults:出廠默認(rèn)設(shè)置

Quickstart settings:快速啟動

Sofeware Version:軟件版本

3)使用指導(dǎo)

A、確保KS-4的alert警報(bào)是turned off狀態(tài)

B、按照發(fā)動機(jī)的發(fā)生爆震的頻率設(shè)置頻寬

C、將發(fā)動機(jī)從小負(fù)荷增大到全負(fù)荷,檢查震動頻率

D、重復(fù)步驟C,調(diào)整gain settings直到KS-4的peak reading接近40

E、將alert觸發(fā)安裝在peak value之上

五、配套LM-2和Logworks軟件使用

1、LM-2

LM-2整合了空燃比測試儀、32通道全功能數(shù)據(jù)記錄儀和*的軟件,您只需極少的費(fèi)用就能實(shí)現(xiàn)整個(gè)測試工作的功能。無論您手中的是背式燃料控制器,賽車燃料汽化器、配件市場的ECU、ODB-II調(diào)校軟件,還是flash/chip編程器,若要在馬力下進(jìn)行調(diào)校,LM-2正是您所需要的工具。

LM-2空燃比測試器的數(shù)字信號處理技術(shù)能夠準(zhǔn)確地測量出發(fā)動機(jī)在任何負(fù)載下的濃度。LM-2的自校準(zhǔn)電路能夠補(bǔ)償因溫度、海拔、傳感器狀態(tài)的改變造成的影響。

專有的“Direct Digital”寬帶技術(shù)

單或雙通道空燃比(A/F)版本

OBD-II掃描儀—可讀取和清除診斷故障碼并記錄16個(gè)通道的OBD-II或CAN數(shù)據(jù)

最多能從SD內(nèi)存卡中讀取已記錄的32個(gè)通道數(shù)據(jù)(內(nèi)置)

多頻率O2兼容于各種燃料使用情況

內(nèi)置轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換器(直接通過頻率測得或附帶可選電感夾)

4個(gè)差分式模擬輸入和2個(gè)可配置的模擬輸出

大尺寸、高對比度的圖形液晶顯示器

Innovate MTS系列輸入輸出

使用USB與電腦連接

可在屏幕上回放已記錄的數(shù)據(jù)或運(yùn)用*的LogWorks軟件

2、Logworks軟件

在每一個(gè)Innovate產(chǎn)品裝備中,LogWorks都提供一套完整的32通道調(diào)校工作界面在你的PC機(jī)上。它可以方便的分析和處理通過MTS 模塊化調(diào)校系統(tǒng)組件獲取的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù),并且還可以通過在計(jì)算機(jī)屏幕上的虛擬儀表實(shí)時(shí)查看發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)。

LogWorks可以計(jì)算和描繪功率圖,允許直接的繪圖和馬力、轉(zhuǎn)速和空燃比之間的對比。這樣可以使用戶收集性能數(shù)據(jù)和大量的各種燃料的麥譜圖(或噴油變化),然后采用LogWorks直接的確定在任何轉(zhuǎn)速或負(fù)荷的峰值效率。換句話說,LogWorks不僅告訴您空燃比值,而且說明了它們的值應(yīng)該為多少。

 


 

3、配套使用

1)LM-2顯示模擬輸入信號

配套LM-2和爆震分析儀我們可以在電腦上直觀得看到爆震的脈沖曲線,LM-2的模擬信號線如下所示:利用KS-4的模擬輸出線(黃線)和LM-2的模擬輸入線連接,我們可以把輸出的模擬信號(電壓信號)顯示在LM-2上面。接線圖如下:

 

LM-2設(shè)置步驟:

1. 長按LM-2的Mode鍵,進(jìn)入設(shè)置

2. 選擇Analog Input設(shè)置,激活該功能(enable)

3. 設(shè)置4個(gè)通道的單位(V/%)

完成設(shè)置后我們就可以在LM-2的屏幕上面看到除了空燃比值之外還有4路信號值的顯示了。

2)Logworks顯示爆震信號

至于把該信號顯示在電腦上,直觀觀察爆震信號,我們需要用到LM-2和Logworks配合。首先電腦上需要安裝Logworks軟件,安裝好之后用USB連接線把LM-2和電腦連接,然后打開Logworks 3軟件。

打開后操作步驟如下:

1. 連接設(shè)備;

2. 設(shè)置四個(gè)通道的參數(shù);

3.輪流設(shè)置好四個(gè)通道的參數(shù)(和LM-2對應(yīng)),即可監(jiān)控四個(gè)通道的數(shù)據(jù)。


Phormula KS-Pro+KS-4+LM-2爆震空燃比綜合分析套裝
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