乘用車驅(qū)動電機(jī)額定功率測試:針對 150kW 乘用車永磁同步驅(qū)動電機(jī),控制冷卻水溫 25±0.5℃,使電機(jī)繞組溫度穩(wěn)定在 100±3℃,額定功率測試時銅損偏差≤1%,滿足新能源乘用車對電機(jī)效率的要求(NEDC 工況效率≥88%),測試數(shù)據(jù)重復(fù)性達(dá) 99%。
商用車電機(jī)耐久性測試:為 200kW 商用車驅(qū)動電機(jī)(續(xù)航 1000km 車型)提供 1000 小時耐久性測試?yán)鋮s,通過動態(tài)流量調(diào)節(jié),在電機(jī)持續(xù)高負(fù)荷(180kW)運行時,保持冷卻水進(jìn)出口溫差≤5℃,電機(jī)繞組溫度波動≤±2℃,測試結(jié)束后電機(jī)絕緣電阻下降≤10%,驗證電機(jī)長期運行可靠性。
電機(jī)高低溫環(huán)境測試:在 - 40℃至 85℃高低溫箱內(nèi),為電機(jī)高低溫適應(yīng)性測試提供冷卻,冷水機(jī)通過精準(zhǔn)控溫,使電機(jī)在 - 30℃低溫啟動測試時,冷卻水溫穩(wěn)定在 5±1℃,避免電機(jī)因溫度過低導(dǎo)致的啟動扭矩不足(偏差≤5%);在 85℃高溫測試時,冷卻水溫控制在 35±1℃,確保電機(jī)峰值功率輸出偏差≤3%。
電機(jī)控制器 IGBT 冷卻測試:針對新能源汽車電機(jī)控制器(IGBT 功率模塊),冷水機(jī)為其提供獨立冷卻回路,控制 IGBT 模塊溫度穩(wěn)定在 60±2℃,在電機(jī)急加速(扭矩從 0 驟升至 300N?m)時,IGBT 溫度波動≤±3℃,避免因溫度過高導(dǎo)致的開關(guān)損耗增加(偏差≤2%),確??刂破鳒y試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。


































北碚区|
光山县|
黄平县|
蚌埠市|
宿松县|
厦门市|
平顶山市|
广昌县|
清流县|
涞水县|
五河县|
崇礼县|
多伦县|
芒康县|
都昌县|
内丘县|
乃东县|
建宁县|
历史|
田阳县|
桦南县|
澄城县|
将乐县|
平江县|
麻江县|
轮台县|
信阳市|
定边县|
黑河市|
克什克腾旗|
东方市|
威远县|
阿拉善左旗|
长垣县|
余庆县|
容城县|
康保县|
桃园县|
保德县|
固镇县|
彰化县|