一、產(chǎn)品概述
煙氣連續(xù)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測(cè)量、皮托管煙氣流速測(cè)量及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),實(shí)現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測(cè)。同時(shí)又針對(duì)國(guó)內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn)。并
煉鋼電爐煙氣在線監(jiān)測(cè)設(shè)備包調(diào)試
(責(zé)任單位:市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市綠化市容局、市機(jī)管局、市商務(wù)委、市農(nóng)委、市郵政管理局、市、市教委牽頭,各區(qū)政府、各相關(guān)企業(yè)、市電力公司負(fù)責(zé)實(shí)施)
7. 加快實(shí)施更嚴(yán)格的新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。
適時(shí)提前實(shí)施輕型汽油車(chē)第六階段排放標(biāo)準(zhǔn),引入車(chē)載油氣回收技術(shù)(ORVR),顯著降低蒸發(fā)排放;實(shí)施摩托車(chē)第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
(責(zé)任單位:市、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市質(zhì)量技監(jiān)局牽頭,相關(guān)區(qū)政府、各相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施)
煉鋼電爐煙氣在線監(jiān)測(cè)設(shè)備包調(diào)試
目前燃煤電廠建設(shè)的脫硫、脫硝、除塵設(shè)施對(duì)煙氣中的SO3 的脫除能力有限,并且SCR 脫硝運(yùn)行后, 在一定程度上增加了煙氣中SO3 的濃度。SO3 是電廠設(shè)備腐蝕、堵塞、藍(lán)煙的主要原因,不僅容易造成環(huán)境污染,還容易危及機(jī)組的安全運(yùn)行。
此外,由于煙氣中SO3 濃度的增加,對(duì)燃煤電站SCR 及下游設(shè)備的影響也日益突出,有明顯的負(fù)作用,主要包括:(1)由于SO3 使露點(diǎn)抬高而降低發(fā)電熱效率和增加下游設(shè)備的腐蝕;
(2)由于SO3 與氨的反應(yīng)使空氣預(yù)熱器和SCR催化器結(jié)垢等。
2.3 燃煤電廠SO3 的控制
結(jié)合近年來(lái)燃煤電廠大氣污染物“ 超低排放”的要求,形成了以下可行的SO3 控制技術(shù)。




































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