兩級跑偏開關XDPK-II工作原理工作原理使用說明：兩級跑偏開關適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進一步的自動停車。能及時有效的保護設備安全、避免事故擴大化，達到保障量產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實現(xiàn)工廠自動化控制，因此又可達到減員增效，集中控制，利于量產(chǎn)與調(diào)度的目的。

基本說明：XDPK-II是用于檢測帶式輸送機運行過程中輸送帶跑偏程度并進行報警以及自動觸發(fā)緊急停機的一種保護裝置。使用跑偏開關可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進一步的工礦事故和人生傷害。兩級跑偏開關在安全運行輸送系統(tǒng)里是*的保護裝置，其廣泛應用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等。

技術參數(shù)：

工作電壓：24~380V

絕緣電阻：＞500MΩ

輸出信號：無源開關量信號

環(huán)境溫度：-20℃~+60℃

環(huán)境濕度：＜90%

重 量：2.5Kg

防護等級：IP67

復位方式：自動復位

響應時間：＜2Ms

控制觸點容量：1A-10A

動作力：50±10N

產(chǎn)品特點

堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環(huán)境安裝

防護IP65在惡劣環(huán)境也可使用

使用高性能的微動開關和無需要維護的銅管技術，耐久性好

動作桿軸承額定轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分，適用皮帶速度 6.35 米/秒

側面滾輪傾斜角度75度，因此輸送帶發(fā)生異常偏離時保護開關也會準確動作

技術規(guī)格

接點容量： 2個SPDT 220V-380VAC 10A

動作角度：12°/30°

纜繩動作張力：49±10N (5±1kgf)

側面滾輪傾斜角度：≤75°

防護等級： IP67

環(huán)境溫度： -20℃～+80℃

電纜入口： M20×1.5

電纜規(guī)格： 6~12 Cm

兩級跑偏開關XDPK-II 工作原理使用說明：

用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。本系列跑偏開關具有兩級動作功能。一級動作用于報警，二級動作用于自動停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開關立輥接觸時，立輥自轉(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。

兩級跑偏開關是分兩個位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度的一種開關，根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實現(xiàn)跑偏自動報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。 兩級跑偏開關在安全運行輸送系統(tǒng)里是*的，適用于煤炭、冶金、水泥建材、電力、化工等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送帶跑偏檢測。本系列跑偏開關具有兩級動作功能。一級動作用于報警，二級動作用于自動停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開關立輥接觸時，立輥自轉(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。當立輥偏轉(zhuǎn)角度超過20°時，一級開關動作，輸出報警信號。當立輥偏轉(zhuǎn)角度超過35°以上時，二級開關動作，輸出停機信號。一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調(diào)整裝置相接，即可實現(xiàn)不停機狀態(tài)下的跑偏自動調(diào)整。二級開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后，輸送帶離開立輥正常運轉(zhuǎn)時，立輥可自動復位。

兩級跑偏開關XDPK-II工作原理使用說明安裝：

1.開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.數(shù)量應根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。(注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對)

特性：

防護等級IP67，適合惡劣環(huán)境下使用

內(nèi)置兩組高品質(zhì)的微動開關，輸出停止和報警信號

傳動軸采用SUS304材料，精工磨制而成，可更好的保持水和耐鹽堿、耐腐蝕特性

立輥可傾斜75°，經(jīng)過調(diào)整凸輪，傾斜角度可依設備現(xiàn)場使用需求進行調(diào)整

機械壽命50萬次

使用注意事項

在停電時，可能出現(xiàn)的誤操作情況有：斷路器尚未斷開電源時，先拉隔離開關刀閘，造成帶負荷拉隔離開關刀閘。

停電時先拉負荷側隔離開關，送電時先合電源側隔離開關，都是為了在發(fā)生錯誤操作時，縮小事故范圍，避免人為擴大事故。

送電時，如斷路器誤在合閘位置，跑偏開關便去合隔離開關，此時如先合負荷側隔離開關，后合電源側隔離開關，等于用電源側隔離開關帶負荷送電，一旦發(fā)生弧光短路便造成母線故障，人為擴大了事故范圍。如先合電源側隔離開關。后合負荷側隔離開關，等于用負荷側隔離開關帶負荷送電。發(fā)生弧光短路時，斷路器保護動作跳閘，跑偏開關切除故障，縮小了事故范圍。所以送電時先合電源側隔離開關。

需要注意的是，跑偏開關當斷路器開關尚未斷開電源時,誤拉隔離開關刀閘。如先拉電源側隔離開關，弧光短路點在斷路器內(nèi)側，跑偏開關將造成母線短路，但入先拉負荷側隔離開關，則弧光短路點在斷路器外，斷路器開關保護動作跳閘，能切除故障，縮小了事故范圍，所以停電要先拉負荷側隔離開關。