AS-7640模擬電池測試系統(tǒng)采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)品牌智能程控雙極電源模組作為核心部件，特性嚴(yán)謹(jǐn)、功能多項(xiàng)，其雙極性特性保證系統(tǒng)輸出電壓和電流可以在四象限內(nèi)隨意動作，實(shí)現(xiàn)了既能提供功率，也能吸收功率的作用，不但在驅(qū)動電感型負(fù)載或電容型負(fù)載時(shí)可以從容應(yīng)對，同時(shí)在復(fù)雜測試條件下也具備了非常好的可靠性。

在四象限內(nèi)隨意動作及吸收功率是區(qū)分普通程控電源和模擬電池的關(guān)鍵，也是影響汽車EMC測試準(zhǔn)確度的關(guān)鍵，因此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠?span style=";padding: 0px;list-style: none;font-family: 'Microsoft Yahei', 'Hiragino Sans GB', 'Helvetica Neue', Helvetica, tahoma, arial, Verdana, sans-serif;box-sizing: border-box">EMC測試要么使用蓄電池，要么使用模擬電池（汽車EMC特殊電源），沒有一個(gè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)以及車企會使用普通程控電源來做試驗(yàn)。

脈動噪聲低至4mVrms，噪聲低至20mVp-p，不會對任何模擬波形造成影響。

滿足ISO和SAE國際標(biāo)準(zhǔn)，可模擬:

脈沖2b：模擬點(diǎn)火切斷瞬間由于直流電機(jī)充當(dāng)了發(fā)電機(jī)并由此產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象；

脈沖4：模擬內(nèi)燃機(jī)的起動機(jī)電路通電時(shí)引起的電源電壓降低的情況；

ISO16750-2：電氣電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)-電氣負(fù)荷；

各類車企標(biāo)準(zhǔn)的要求：而且其功能擴(kuò)展能力的特性使其配合凌世獨(dú)立開發(fā)的功能模塊可以滿足一些車廠非常的電源電壓變化要求。

可作為DUT的工作電源——蓄電池使用。

采用模塊擴(kuò)展方式，電流可擴(kuò)展至50A（50A以上需另配擴(kuò)展組件），且各模塊可同時(shí)或獨(dú)立工作。

配合AUTOPRO軟件可實(shí)現(xiàn)任意干擾波形編輯及模擬功能

LAS-7640內(nèi)置的功率放大器能夠輸出非常精準(zhǔn)的正弦波、方波、三角波等，另內(nèi)置16種波形元素，結(jié)合可達(dá)1024步時(shí)序編輯功能，可以實(shí)現(xiàn)任意設(shè)定振幅、頻率、初始相位、掃頻、方波占空比等功能的編輯。

技術(shù)參數(shù)