用于在地下巖土工程施工過程，包括深部礦井煤巖巷道掘進、石門揭煤，高應力條件隧道開挖、水利工程（石同）室開挖過程都伴隨著圍巖、煤體的高應力卸載，其過程經常出現(xiàn)因卸壓導致的煤巖動力災害，包括煤與瓦斯突出、沖擊地壓及巖爆等。液壓伺服動態(tài)卸載實驗系統(tǒng)能實現(xiàn)煤巖體單向受力狀態(tài)應力動態(tài)卸載，通過對煤巖體動態(tài)應力、應變及聲發(fā)射等信號數(shù)據(jù)采集分析處理，特別為煤礦生產過程煤與瓦斯突出及沖擊地壓等煤礦動力災害事故發(fā)生機理的研究提供強有力手段。利用數(shù)字散斑動態(tài)全場變形測量及分析系統(tǒng)捕捉、跟蹤煤巖試件表面順態(tài)加、缷載過程裂紋動態(tài)起裂、發(fā)展。

隧道液壓伺服瞬態(tài)卸載試驗系統(tǒng)主要參數(shù)及配置：
　　1.反力框架：
　　鋼結構反力框架內尺寸：長×寬×高=0.8 m×3.0 m×2.4 m。
　　反力框架由底座、整體式框架、前后限位板、前后隧道口擋板和頂蓋構成。底座與整體式框架焊接成整體，前后限位板、前后隧道口擋板和頂蓋通過高強度螺栓與整體式框架連接。
　　反力框架均采用高強度工字鋼和鋼板材料。
　　2.液壓伺服控制加載系統(tǒng)：
　　包括由油壓泵站、油壓油缸、伺服閥、伺服控制器、信號線、油管、液壓千斤頂、傳力板以及采集系統(tǒng)。
　　頂蓋部分固定2個頂部液壓千斤頂，整體框架兩側各固定2個側向液壓千斤頂。
　　借助泵站，伺服控制器和油管輸出油壓力作用于液壓千斤頂，隨著油壓的變化控制液壓千斤頂?shù)纳炜s及穩(wěn)定狀態(tài)，同時通過壓力板實現(xiàn)對隧道模型加載、卸載。
　　傳力板具有足夠的強度，保證在加載、卸載過程中，傳力板變形在0.1mm范圍內。
　　液壓千斤頂：單個載荷200kN，油缸形程150mm。每臺千斤頂獨立鏈接一片傳力板，集系統(tǒng)實現(xiàn)對試驗過程的控制以及實時信息的采集，確保試驗按照預定方式進行。