雷吉姆2200w發(fā)電機電腦供電廠家直供】

目前，針對車內或動力艙內的發(fā)動機冷卻系統的研究主要是發(fā)動機身冷卻系統的研究，包括散熱器研究、散熱器空氣側翅片研究以及散熱器與風扇的匹配研究，對車內或動力艙內的風道的研究較少。針對研究的6kw*型柴油發(fā)電機組，要在隔聲罩有限的空間內選擇合適的散熱器及附件并進行合理匹配，就需要了解隔聲罩風道的熱分布及空氣流動特性。而研究隔聲罩風道在特定風速下的流動特性，有利于實現冷卻系統在隔聲罩內的整體匹配與優(yōu)化。通過實驗測試*型柴油發(fā)電機組的排風通道的風阻特性對散熱器與風扇匹配影響較大。因此，將應用計算流體力學(CFD)方法，分析6kw*型柴油發(fā)電機組排風通道結構變化對柴油機組冷卻系統正常散熱時所需要克服的風阻產生的影響，為隔聲罩排風通道結構優(yōu)化提供依據。

5.2 6kw柴油發(fā)電機組模型

    研究的6kw*型柴油發(fā)電機組以電焊設備為負載，因此設備中包括柴油發(fā)電機組部分和焊機部分。焊機部分在設備尾端，環(huán)境溫度不能過高，為避免發(fā)電機組熱流影響，通過擋板*隔開。柴油發(fā)電機組部分在設備前端，包括柴油機、發(fā)電機、消聲器、散熱器等?？諝庥筛袈曊智岸碎_口進入隔聲罩，通過消聲器前方擋板兩側排風出口流出。為避免空氣通過散熱器后回流，影響散熱效果，在散熱器后端裝有阻風板。阻風板和擋板在隔聲罩中構成進風通道和排風通道。排風通道在阻風板和擋板之間，為有效利用空間，排風通道內裝有柴油發(fā)電機二級消聲器。

品牌雷吉姆REGIM

機組型號RGM2500i

發(fā)動機型式單紅、四沖程、風冷、頂置氣門.汽油機氣缸中心斜置25°

缸徑x行程(mm )48.6x43

排量(cc)79.7

壓縮比8.7±0.2

發(fā)動機配氣方式OHV

冷卻方式強制冷風

輸岀功率(kW/r/min)2.5/4500rpm

起動方式手拉/一鍵啟動

油箱容積(L)4

燃料種類、牌號車用無鉛汽油

潤滑油容量0.4

潤滑油型號SAE 10W/30

潤滑方式飛濺潤滑

噪音dB ( 7m處)56

發(fā)電機額定功率(kW )2.2

額定電壓(V)100/120/230

額定頻率(Hz)50/60/50&60

額定功率因數1

相數單相

直流輸岀12V 8.3A

配置電機無刷(永磁)

電壓調節(jié)逆變器調節(jié)

頻率調節(jié)逆變器調節(jié)

外形尺寸(mm )490x290x460

凈重(kg)19.8

雷吉姆2200w發(fā)電機電腦供電廠家直供

dlin9285

薩登公司生產的便攜式柴油發(fā)電機組、便攜式汽油發(fā)電機組配備了強勁的自主研發(fā)的四沖程發(fā)動機。

 具有燃燒充分、噪音低的顯著優(yōu)點。智能的控制系統獲得多項專。低油壓警告、智能AVR系統、ATS自動電源轉換開關等多種人性化配置，使得我們的小型發(fā)電機組（2-10千瓦）倍受國內外用戶的信賴。