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10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

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  • 型號
  • 品牌
  • 所在地
  • 更新時(shí)間2025-07-26
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 所在地區(qū)濟(jì)南市
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量1619
  • 人氣值21805
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濟(jì)南藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及技術(shù)咨詢于一體的*。是專業(yè)從事實(shí)驗(yàn)室*材料性能測試儀器、試驗(yàn)機(jī)的生產(chǎn)廠家。藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司具有很強(qiáng)的機(jī)械設(shè)計(jì)研發(fā)、電氣測控、軟件開發(fā)能力。公司引進(jìn)歐、美、日檢測儀器的生產(chǎn)技術(shù),博采眾長,融匯貫通,研制出具前瞻性的檢測儀器,符合GB、ISO、BS、ASTM、DIN、JIS、CEN、EN等國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)。
    公司目前的產(chǎn)品有十個(gè)系列數(shù)百種規(guī)格,更專精于摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、電子*試驗(yàn)機(jī)、電子拉力試驗(yàn)機(jī)、液壓*試驗(yàn)機(jī)等。近年來,我公司先后為中科院物理所、中石化、山東鋼鐵集團(tuán)、一汽等大型企業(yè)及重點(diǎn)科研部門以及哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、西南交通大學(xué)等多家重點(diǎn)院校提供試驗(yàn)設(shè)備。部分產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷到東南亞、非洲、美洲等地區(qū)。公司堅(jiān)持質(zhì)量*方針,按照國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系,不斷探索創(chuàng)新,力求交到客戶手上的產(chǎn)品*。
    我們以“創(chuàng)新、奉獻(xiàn)、超越、責(zé)任”的公司經(jīng)營理念,兢兢業(yè)業(yè),精益求精,用心經(jīng)營。我們期盼自己不斷壯大的同時(shí)也推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,以為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)為已任,為振興民族檢測儀器和試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
 

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藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司()10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī),歡迎您10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的詳細(xì)信息!藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司提供的10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)不僅具有的技術(shù)水平,更有良好的售后服務(wù)和的解決方案。
10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品詳情

10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
GB/T 乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法
10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品用途:
PQW10000微機(jī)控制車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí),檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品功能:
1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
2、主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu),試樣安裝方便,車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)
3、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測得施加的扭矩,可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?br>4、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī),實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn),對旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。
5、試驗(yàn)時(shí)檢測試驗(yàn)過程主軸的彎曲情況,從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。
6、測量控制軟件具有如下主要功能;
1)試驗(yàn)參數(shù)通過軟件設(shè)定;
2)軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等
3)報(bào)告打?。晃募芾?;載荷標(biāo)定;
詳細(xì)描述如下:
1彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)
2屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓
3轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計(jì)數(shù)(停關(guān)機(jī)時(shí)計(jì)數(shù)保持)試驗(yàn)參數(shù)停關(guān)機(jī)時(shí)保持
4預(yù)設(shè)的加載臂zui大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù);彎矩設(shè)定值/彎矩實(shí)測值
5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時(shí)值、力臂偏移增量的限定值(作為停機(jī)規(guī)定),試驗(yàn)轉(zhuǎn)速
6具有安全防護(hù)功能和設(shè)施,安全防護(hù)門打開時(shí)不能試驗(yàn),試驗(yàn)中具有安全報(bào)警提示功能;可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī);
7配置強(qiáng)電控制箱,完成對電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。
8微機(jī)控制單元,配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換,
9計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件,10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù):
1.試驗(yàn)彎矩范圍:1000~10000 N?m  無級可調(diào),測量和控制精度±1%。
2.試驗(yàn)zui大轉(zhuǎn)速范圍:6002200r/min,無級變頻調(diào)速,精度:±1%。
3.被試車輪直徑: 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。
4.電機(jī)總功率: 5KW。
5.顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù):1.0×10 r,達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。
6.調(diào)速方式:變頻閉環(huán)調(diào)速。
7.加載方式:車輪不轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)式。
8.彎矩傳感器:10 kN?m
9.加載方式:閉環(huán)加載
10.加載點(diǎn)偏移測量精度:±2.5%
11.加載力臂:760 mm
12.采樣點(diǎn):每周500 點(diǎn)
13.進(jìn)口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14.車輪連接盤螺栓孔位置度:小于0.06 mm
15.主機(jī)外形尺寸約:長1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設(shè)備重量:約5t

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產(chǎn)品名稱參考價(jià)地區(qū)公司名稱更新時(shí)間 
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