珠海ckd強(qiáng)磁場開關(guān)SW-H資料
產(chǎn)述CKD氣缸在輸出軸上安裝傳動件時的注意事件
CKD氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。
1. 滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承。無內(nèi)圈滾針和帶外罩的推力球組合軸承
2. 無內(nèi)圈滾針和推力球組合軸承
3. 無內(nèi)圈滾針和推力圓柱滾子組合軸承
有內(nèi)圈滾針和帶外罩的推力球組合軸承
4. 滾針和角接觸球組合軸承
5. 無內(nèi)圈滾針和推力圓柱滾子組合軸承
6. 滾針和三點(diǎn)接觸球組合軸承
7. 無內(nèi)圈滾針和帶外罩推力圓柱滾子組合軸承
8. 有內(nèi)圈滾針和推力圓柱滾子組合軸承
9. 有內(nèi)圈滾針和帶外罩的推力圓柱滾子組合軸承
10.帶法蘭盤滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承
11.滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承。
ckd強(qiáng)磁場開關(guān)SW-H
型號
SW-H【采用耐熱材料】相關(guān)產(chǎn)品
小型強(qiáng)磁場開關(guān)
小型強(qiáng)磁場開關(guān)
SW-V
氣缸開關(guān)
氣缸開關(guān)
SW-T
夾緊氣缸
夾緊氣缸
CAC4
帶制動器氣缸
帶制動器氣缸
JSC3?JSC4
SELEX氣缸
SELEX氣缸
SCA2
帶防墜落夾緊氣缸
帶防墜落夾緊氣缸
UCAC2
氣缸開關(guān)
氣缸開關(guān)
主體采用金屬，導(dǎo)線采用阻燃性樹脂。

【無極性】
內(nèi)置二極管電橋，實(shí)現(xiàn)無極性。
省去了確認(rèn)正負(fù)極的二極管的環(huán)節(jié)，無連接錯誤。

相關(guān)產(chǎn)品
該氣缸開關(guān)用于汽車廠等的點(diǎn)焊機(jī)、磁化裝置周圍等產(chǎn)生強(qiáng)磁場的環(huán)境。
【適用氣缸】
CAC4-L2, JSC3-L2, SCA2-L2, UCAC2-L2
行業(yè)
珠海ckd強(qiáng)磁場開關(guān)SW-H資料
 1、有內(nèi)圈滾針和帶外罩的推力圓柱滾子組合軸承
安裝CKD氣缸時,應(yīng)重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率。
2、CKD氣缸應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應(yīng)選用加強(qiáng)型。
 3、按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),時間不得少于2小時。CKD氣缸安裝及軸承組合形式介紹
在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成CKD氣缸內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。
 4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性,安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。CKD氣缸采用油池飛濺潤滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。
 按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),時間不得少于2小時。CKD氣缸安裝及軸承組合形式介紹