電動(dòng)化是汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì),在國(guó)家的節(jié)能減排、排放法規(guī)等硬性要求之下,新能源汽車(chē)乘勢(shì)而起。目前大多數(shù)的新能源車(chē),如純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)物流車(chē)、軌道車(chē)、電氣化作業(yè)車(chē)、軌道吊車(chē)及平板車(chē)、礦用非公路自卸車(chē)、純電動(dòng)洗掃車(chē)等新能源車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),都采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)及氣動(dòng)門(mén)控系統(tǒng)。電動(dòng)空氣壓縮機(jī)為整車(chē)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)及其他輔助用氣系統(tǒng)提供氣源,是電動(dòng)汽車(chē)車(chē)*的關(guān)鍵零部件之一。

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空氣壓縮機(jī)(air compressor)是氣源裝置的核心,其將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車(chē)載空壓機(jī)吸進(jìn)去的是自然空氣,出來(lái)的是一定密度的壓縮空氣,再送到儲(chǔ)氣罐內(nèi),形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣,供車(chē)上執(zhí)行機(jī)構(gòu)做功??諌簷C(jī)在車(chē)上主要應(yīng)用有:剎車(chē)系統(tǒng)、門(mén)泵和離合器分泵、空氣懸架。

商業(yè)車(chē)(運(yùn)營(yíng)客車(chē))對(duì)空壓機(jī)技術(shù)提出更高要求
2017年3月7日,*發(fā)布“關(guān)于貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》(JT/T 1094-2016)(簡(jiǎn)稱(chēng)JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn))的通知”,明確了該標(biāo)準(zhǔn)將于今年4月1日起正式實(shí)施。
JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)在制動(dòng)系方面,提出車(chē)長(zhǎng)大于9米的營(yíng)運(yùn)客車(chē),所有車(chē)輪應(yīng)安裝盤(pán)式制動(dòng)器,采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)客車(chē),行車(chē)制動(dòng)管路內(nèi)工作氣壓應(yīng)大于等于1000kpa,即為10公斤。

西安凱拓嘉業(yè)智能科技有限公司 智慧氣源事業(yè)部 專(zhuān)注于為新能源純電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠、免維護(hù)、無(wú)油無(wú)水的車(chē)載壓縮空氣系統(tǒng)解決方案,以高品質(zhì)新能源汽車(chē)車(chē)載壓縮機(jī)的發(fā)展未來(lái)。




































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