10KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格尺寸:
1.傳統(tǒng)保養(yǎng)
(1)保養(yǎng)方法:拆掉水箱放水螺絲將水箱中的防凍液,加入清水或防凍液
(2)保養(yǎng)效果:只能排出50%的防凍液,發(fā)動(dòng)機(jī)缸套,暖風(fēng)水箱中的冷卻液無(wú)法排盡,新的冷卻液加入后,會(huì)松脫有害的銹蝕和水垢等,會(huì)引起管路阻塞并導(dǎo)致過(guò)熱,從而降低性能且導(dǎo)致機(jī)械故障發(fā)生。
2.深度保養(yǎng)
(1)保養(yǎng)方法
■在使用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)的基礎(chǔ)上,提出保養(yǎng)建議,專業(yè)清洗并更換。
■使用專業(yè)的水箱清洗劑(如B3103或其它同類產(chǎn)品),安全有效的清除舊的冷卻液和雜質(zhì);
■使用專業(yè)的更換設(shè)備即冷卻系統(tǒng)免拆清洗更換機(jī)更換的*冷卻液并添加水箱保護(hù)劑,或在使用冷卻系統(tǒng)免拆清洗機(jī)及水箱清洗劑對(duì)冷卻系統(tǒng)免拆清洗后,再使用冷卻系統(tǒng)免拆清洗設(shè)備*將舊液從冷卻系統(tǒng)移除后直接將無(wú)水合成冷卻液加入水箱即可。
(2)保養(yǎng)效果
①專業(yè)清洗更換效果
□的更換,防止冷卻系統(tǒng)雜質(zhì)的產(chǎn)生,制冷效率提高
□清除引起過(guò)熱和機(jī)件損壞的銹蝕和水垢
□保護(hù)冷卻系統(tǒng)并防止系統(tǒng)滲漏

10KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格尺寸:
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA-ATS |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 額定頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率 (KW) | 12/15.0 |
| 額定功率 (KW) | 10/12.5 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 額定電流(A) | 18 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 耗油量(g/kw.h) | 258 |
| 噪音指數(shù)(分貝/7m) | 75-80分貝 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 5-6 小時(shí) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 295D |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
| 凈重 kg | 660 |
| 尺寸(mm) | 1800*850*1010 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發(fā)電機(jī):
*發(fā)電機(jī):http://www.liuyangwu.com/st67480/
*柴油發(fā)電機(jī):http://www.liuyangwu.com/st67480/list_382682.html
*汽油發(fā)電機(jī):http://www.liuyangwu.com/st67480/list_431905.html
*燃?xì)獍l(fā)電機(jī):http://www.liuyangwu.com/st53662/list_306730.html
全自動(dòng)發(fā)電機(jī)廠家:http://www.liuyangwu.com/st53662/
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī):http://www.liuyangwu.com/st53662/list_306727.html
柴油發(fā)電電焊機(jī):http://www.liuyangwu.com/st53662/list_334915.html
汽油發(fā)電電焊機(jī):http://www.liuyangwu.com/st53662/list_306728.html
柴油機(jī)自吸水泵:http://www.liuyangwu.com/st53662/list_334939.html

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柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙的調(diào)整方法:按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使飛輪殼上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,再拆下汽缸蓋罩殼,以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。切記,在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置,否則,調(diào)出的氣門間隙不正確,甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。
若*缸在壓縮沖程的上止點(diǎn),可調(diào)整的順序是:*缸,進(jìn)、排氣門均可調(diào)整;第二缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第三缸,調(diào)節(jié)排氣門;第四缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第五缸,調(diào)節(jié)排氣門。按上述順序調(diào)整完畢后,再按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,使飛輪殼檢視口的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,找到第六缸上止點(diǎn)后,再把沒(méi)有調(diào)整的氣門間隙按順序調(diào)整一遍即可。小型柴油發(fā)電機(jī)的各種調(diào)整方法注意事項(xiàng):小型柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦系數(shù)隨時(shí)都有改變,特別是剛出廠或剛大修后的柴油發(fā)電機(jī)組。


























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