簡單介紹什么是弱加速度傳感器
2021-01-22標簽：加速度傳感器
汽車弱加速度傳感器，使用在E-OBD系統(tǒng)中，是發(fā)動機管理系統(tǒng)中對車輛在起伏路面行駛狀態(tài)進行判定的重要元件。同時，該信號也作為對發(fā)動機失火率進行判斷的一個重要信號。
弱加速度傳感器作用
它可以將測出車的抖動信號傳給ECU，并經三次運算確定是發(fā)動機某缸熄火引起發(fā)動機抖動還是地面不平引起的抖動，如是發(fā)動機某缸熄火引起車抖動，故障燈就亮，報告駕駛員應到修理廠去修，所以它起監(jiān)督作用。
加速度傳感器原理
線加速度計是利用慣性原理來進行工作的。根據公式A=F/M，即加速度=慣性力/質量，只需對慣性力F進行測量即可得出加速度A的大小。那么問題來了，慣性力F如何進行測量呢?可以用電磁力來平衡這個力，得出這個力與電流之間的對應關系，然后在實驗中標定這個比例系數就哦啦。
加速度傳感器工作原理--角加速度計角加速度計是利用壓電效應來進行工作的，壓電效應的定義如下：當存在外力加于不存在對稱中心的異極晶體上時，該外力不僅會改變晶體的外在形態(tài)，還將改變其內部的極化狀態(tài)，在晶體的內部建立電場，機械力改變極化狀態(tài)的現象稱為正壓電效應。
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